2月28日，大众集团发布了2019年财报业绩报告。报告显示，该集团全年销售收入达2，526亿欧元，较上年同比增长7.1 %；未计入特殊项目支出的营业利润达193亿欧元，同比增长12.8；未计入特殊项目支出的营业销售回报率为7.6%，略高于2019财年设定的目标区间，2018财年为7.3%。
由于利润率更高的车型的销售强劲增长，以及柴油发动机排放事件造成的特殊项目支出减少，大众汽车集团全年营业利润增长22%，至169亿欧元（合185亿美元）。
目前，大众汽车正在大力提升运动型多用途车SUV）的销量，将其占乘用车销量的比例从2018年的25%以下提高到40%。SUV车型的利润高于普通车型。与此同时，与柴油相关的罚款和和解金额也从一年前的32亿欧元降至23亿欧元。
大众集团表示，由于市场份额几乎在所有地区都有所上升，导致营业利润从2018年的139亿欧元增至169亿欧元。从具体销量上来看，大众集团2019年在全球范围内销量为1097.46万台，同比增长1.3%。其中，在德国市场，大众集团销量为136.4万辆，同比增长6.2%；在北美市场销量为95.15万辆，同比下滑跌0.5%；在欧洲市场销量达到了455.28万辆，同比增长3.9%。
在最为重要的亚洲市场，大众集团销量达453.01万辆，同比下滑0.4%。但在中国市场方面，大众销量达到了423.36万辆，同比增长0.6%。中国市场占到了大众集团全球总销量的38%，比肩整个欧洲。
2019年，尽管中国市场面临挑战，但大众集团从中国合资企业获得的营业利润仍基本达到上一财年水平，为44亿欧元（上一财年为46亿欧元）。
基于2019年强劲的业绩表现，大众集团管理董事会和监事会提议，将普通股每股股息由去年的4.80欧元增至6.50欧元，优先股每股股息由去年的4.86欧元增至6.56欧元。
大众汽车集团预期2020年汽车交付量将与去年市场表现保持一致。但Nord LB分析师Frank Schwope表示，“柴油相关的罚款减少是积极的，但我怀疑在中国销售下降的情况下，大众能否保持其前景预期。”
2020年，大众集团预计销售收入将同比增长4%，乘用车业务领域的销售收入将略高于去年水平。在集团和乘用车业务整体营业利润方面，大众汽车预期2020年营业销售回报率将在6.5%至7.5%之间。（Dora）
