据路透社报道，韩国现代汽车周一表示，其2月份全球汽车销量同比去年同期的315，820台下降13%，至275，044台，为10年来最低的月度全球销量。这主要是由于新型冠状病毒疫情导致中国零部件供应中断，也反映了疫情对整个汽车行业造成的损害。
现代汽车是全球第五大汽车制造商，旗下还拥有起亚汽车。该公司是第一个公布新冠疫情影响下2月份销量的大型汽车制造商。中国和美国市场的具体销量数据会在未来几周内公布。
目前，韩国是中国大陆以外感染病例最多的国家，共有4212例，这影响了现代汽车和三星电子等公司。
韩国统计局的数据显示，韩国冠状病毒病例主要集中在第四大城市大邱和北庆尚道，那里是韩国约20%汽车零部件供应商的所在地。
韩国投资证券分析师Kim Jin-woo在一份报告中写道：“韩国国内现在比中国更紧迫。”“最重要的是，由于消费疲软影响，这意味着汽车销量肯定会在第一季度受到冲击，而这种影响预计至少会持续到第二季度初。”
今年2月，现代汽车曾宣布，由于新型冠状病毒爆发导致零部件供应中断，该公司将暂停在其最大制造基地韩国的生产，此举使得现代汽车成为全球首个受疫情影响供应链中断而暂停在中国境外生产的大型汽车制造商。
由于在中国大规模采购的汽车零部件线束出现短缺，现代汽车在韩国的大部分工厂从2月7日起全面停产，部分生产线预计在2月11日或2月12日重新开工。
上周五，现代汽车还宣布，因一名工人的新型冠状病毒检测呈阳性，该公司位于韩国东南部城市蔚山的一家工厂将关闭、暂停生产。被关闭的工厂主要生产 Palisade、Tucson、Santa Fe和Genesis GV80等运动型多用途车（SUV）。
这对现代汽车来说是一个新的挫折。因为此前因新型冠状病毒疫情爆发导致零部件短缺，现代汽车已经多次停产。
同时上周，现代汽车位于蔚山市的蔚山4工厂部分生产线暂时停产两天，24日才逐渐恢复生产。
现代汽车在蔚山有五家汽车制造厂，年生产能力140万台，占现代全球产量的近30%。现代汽车在韩国这个全球最大的汽车生产基地雇佣了3.4万名工人。（张婷）
