据日本经济新闻获悉，丰田汽车将暂时缩减雷克萨斯的产能，这主要是由于受新型冠状病毒疫情的影响，该豪华品牌在中国市场的销量大幅下滑。
丰田预计将把把两家日本国内的雷克萨斯装配厂的产量削减约6%，暂停生产将从下周一开始，一直持续到月底。
2月，丰田和雷克萨斯品牌在中国的总体销量为23800台，较上年同期下降了70%。当月新型冠状病毒疫情的蔓延阻碍了消费者购车的激情，加剧了人们对需求需要一段时间才能恢复的根深蒂固的担忧。
一位接近丰田的消息人士表示：“目前，我认为中国消费者没有买车的情绪。”为此，丰田将停止加班，削减位于日本西部福冈县的Miyata工厂和位于爱知县中部的Tahara工厂的雷克萨斯产量。
在3月下半月，这些两家工厂将减少生产1，000至2，000台雷克萨斯，约占雷克萨斯全球年销量的0.2%。丰田将根据中国市场的发展趋势来制定后续的生产计划。如果情况未能改善，该公司可能被迫进一步减产。
雷克萨斯2019年在全球的销量实现了两位数的销售增长，其中中国和欧洲市场强劲增长，抵消了北美市场需求停滞的影响。
去年雷克萨斯品牌在全球销量增长10%，至765，330台，其中在中国市场的销量飙升25%，至202，000台，占全球销量的近四分之一，成为该品牌仅次于北美的第二大市场。相比较之下，雷克萨斯在北美市场的销量达到325，000 台，这一数字“与上年持平”，而在欧洲销量增长14%，至87，000台。
丰田汽车今年将在中国推出首款纯电动雷克萨斯车型，表明该公司对中国市场的关注。但该豪华品牌在中国的发展已经受到新型冠状病毒疫情的影响。。
与此同时，丰田在中国的业务正在稳步恢复正常。该公司在中国有4家汽车装配厂，自1月底疫情爆发以来，这些工厂曾暂时关闭，后来逐渐恢复运营，但产量低于最高水平。长春和成都的两家工厂已经将产能提升到与春节临时关闭前的水平相同，而另外两家位于广州和天津的工厂将继续以低于正常水平的产量生产。
截至上周五，约95%的丰田经销商已重新开始运营。丰田还在中国和日本的零部件采购方面取得了进展。（Dora）
