据路透社报道，菲亚特克莱斯勒（FCA）发言人周二表示，该公司在意大利阿泰萨（Atessa）的工厂，也是唯一运营的工厂已经恢复了有限的生产，但大部分欧洲工厂已停产。
菲亚特克莱斯勒周一已经宣布，由于新型冠状病毒疫情扰乱了工厂运作，该公司在欧洲的多家工厂将停产至3月27日，视疫情发展状况，后续将考虑延长停产时间。
FCA位于意大利梅尔菲、波密里亚诺、卡西诺、米拉菲奥里、格鲁利亚斯科和蒙德纳的多家工厂将停止生产，同时玛莎拉蒂工厂也将停产两周。此外，菲亚特克莱斯勒在塞尔维亚的Kragujevac工厂和波兰的Tychy工厂也将暂时关闭。
FCA在一份声明中提到：“暂时停止生产，可以优化供应体系，从而有效地应对市场需求中断的情况。”FCA还表示，尽管当前生产停止，但是正在与供应商和业务伙伴进行合作，随时做好准备，在市场需求恢复的时候能够达到之前预期的总产量水平。
不过，自上周以来，阿泰萨组装工厂已经一直处于关闭状态，FCA对此进行了深度消毒，并对生产线进行了一些重新配置，以便在工人之间留出更多空间。
FCA发言人称：“由于工人数量减少了45%左右，公司已经重新开始运营。”他还补充说，暂时休假的工人将通过‘cassa integrazione’工资保障基金获得一定福利。
阿泰萨工厂位于意大利中部的阿布鲁佐大区，由Sevel公司运营。Sevel是FCA和雪铁龙的合资企业，通常每年生产约30万辆轻型商用车。
意大利工会联盟（UILM）代表吉安卢卡·菲科（Gianluca Ficco）表示，阿泰萨工厂周二开工，工作员工约为总人数5000人的60%。
菲科说：“我们每天都在在FCA和所有其他公司确认，政府决定的健康措施得到了充分执行。我们的目标是将安全与就业结合起来”。
意大利政府与一些公司及其工会领导人上周六达成了一系列措施，以改善工厂、办公室和其他工作场所的卫生，从而使得这些工厂、办公室和工作场所在疫情封锁期间能被允许继续开放。
不过，据工会称，最近几天意大利各地发生了数起罢工。工人代表表示，实施的安全措施还不够。
一名知情人士表示，菲亚特克莱斯勒不打算再进一步停止阿泰萨工厂的运营。（张晶）
