据insideevs报道，日前大众汽车集团公布的2019年业绩总结报告，揭示了一些关于保时捷和奥迪品牌电气化进展的最新数据。
根据这份最新发布的报告，保时捷品牌首款纯电动跑车Taycan (配置|询价)的订单量总数已经超过1.5万份。
大众汽车在公告中称，“保时捷进一步提高了利润，并再次实现了超过16%的最高回报率。凭借其新款Taycan纯电动车，该品牌展示了电气化的巨大性能潜力：从0到100只需2.8秒。这款车在顾客中引起了轰动：已有超过15，000人预定。”
保时捷在2019年12月公布的订单数是10000份，另外还有20，000份预订单。2019年，保时捷共计生产总量1386台Taycan车型，占全部车型总产量274463台的0.5%。
奥迪在2018年底推出了首款纯电动车型e-tron，而到目前为止，这款车在全球共售出了32，000台。
大众汽车表示，“对于整个集团来说，e-tron是一款非常重要的奥迪车型。奥迪e-tron证明，我们有适合客户口味的高端车型。自2018年底以来，我们已经售出了32，000台。”
奥迪则称，在欧洲最大的两个电动汽车市场——德国和挪威，e-tron表现出色。“德国和挪威是目前最大的电动汽车市场，在2020年初，e-tron已经超过特斯拉，成为最畅销的高端电动汽车。”
另一方面，奥迪e-tron自发布以来的累计产量为45801台，这还不包括2020年的头几个月的产量。
2018年，奥迪生产了2，425台e-tron，2019年则生产了43，376台，两年累计产量为45，801台。
大众品牌还没有开始交付其首款ID.3 纯电动车，但首批30000台限量车型有超过37000份订单。同时，值得注意的是，在2019年大众只生产了50台ID.3车型。
在过去的几个月里，有多家外媒报道称大众即将发布的ID.3纯电动车存在“软件问题”，这可能导致新车的交付推迟。但大众汽车否认了谣言，并表示ID.3按照计划将于2020年夏天开始交付。
外媒预计首批30000台新车将几乎同时交付给欧洲的客户，交付日期可能从6月21日开始，到9月22日结束。（李晶）
