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国内工厂也开始停产 日本七大汽车制造商因疫情全球产量将减少50%

新浪汽车-编译 肖蒙蒙 2020-03-25 18:35
国内工厂也开始停产 日本七大汽车制造商因疫情全球产量将减少50%

据日本经济新闻报道,日本七大汽车制造商因新型冠状病毒疫情爆发、需求大幅下滑,关闭北美、欧洲以及日本国内工厂的生产后,全球产能将比去年减少一半。

马自达汽车公司周二表示,将暂时停止在日本和海外的四家工厂的生产,在全球削减60,000台产量,以适应新型冠状病毒疫情蔓延造成的全球需求放缓。

马自达计划在3月28日到4月30日期间将位于日本西部广岛(Hiroshima)和山口(Yamaguchi)的两家工厂暂停运营13天,并从3月25日开始将墨西哥的工厂停产10天左右,从3月30日开始,将在泰国的生产基地关闭约10天。

2019年,马自达在日本国内工厂生产了101万台汽车,其中80%以上进行了出口,但由于疫情的四处传播,美国和其他海外市场的许多经销商已经关闭。

丰田汽车周一也宣布,将从4月3日起暂停日本五家工厂的七条生产线。这将影响一系列雷克萨斯品牌车型和丰田普锐斯、4Runner SUV等车型的量产和出口。丰田称,此次停产将导致生产计划中的产量减少约36,000台。

除日野汽车在东京的一家工厂外,其他四家丰田工厂去年生产了160万台汽车,占该公司日本国内产量的近一半。

总体上,日本七家汽车制造商的全球产量目前预计将比2019年的水平下降50%。2019年,日本七大汽车制造商在全球共生产了2607万台汽车。

除了日本国内工厂,一些汽车制造商在北美和欧洲的工厂也已经停产。丰田已经将北美所有13家工厂的停工时间延长两周至4月3日。而斯巴鲁在北美的唯一一家制造工厂印第安纳州组装厂,从3月23日开始停产一周至3月29日。

本田从3月23日至3月30日暂时关闭在北美的全部7家汽车装配厂。停产6天将减少约4万台汽车的产量。日产汽车在美国的三家工厂从3月20日至4月6日暂停生产。

零部件制造商也已经感受到了冲击。马瑞利(Marelli)在欧洲的多数主要工厂以及在美国的多家工厂都已停产。Kasai Kogyo已暂停北美、欧洲、印度和马来西亚等地的生产。

Kasai Kogyo总裁渡边邦之(Kuniyuki Watanabe)称:“仅在海外市场,我们一个月的销售额就将减少近150亿日元(1.35亿美元)。”

汽车工业占日本国内生产总值的3%左右。2018年,该行业雇佣了546万人,其中包括零部件供应商和经销商。

整车制造商的减产将影响上游供应商。而汽车制造商也正在努力采取措施,防止由于零部件制造商的财务问题而导致供应中断。

本田已决定向为其在武汉工厂供货的公司提供支持。该公司将延长向其采购钢板和其他材料的供应商的付款期限。

日产汽车和马自达正在向供应商询问现金流情况。三菱汽车已开始考虑加快向供应商付款的步骤。

2月,日本汽车制造商面临的最大风险是中国供应链的中断。但现在西方市场需求的放缓彻底颠覆了这一格局。

一家日本汽车制造商的高管表示,“风险在于,业务合作伙伴的现金流将停滞,生产将终止”。(张晶)

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