据彭博社援引据知情人士透露，梅赛德斯奔驰母公司戴姆勒正与银行就安排一项至少100亿欧元（约合110亿美元）的新信贷安排进行谈判，以帮助该公司应对新型冠状病毒疫情带来的冲击影响。
上述知情人士表示，戴姆勒正在寻求100亿至150亿欧元的信贷额度，最终金额最早可能于下周公布。这些知情人士要求不具名，因为相关讨论是私下进行的。
他们表示，与潜在贷款机构的谈判仍在进行，交易的具体时间和结构仍有可能改变。
上述知情人士说，此举是一系列措施的一部分，目的是在新型冠状病毒危机期间增强这家生产梅赛德斯-奔驰轿车和卡车的公司的财务实力。
对此报道，戴姆勒拒绝置评。两年前，该公司已经与一些国际银行签署了110亿欧元的信贷额度。该机构提供的资助期限为2025年。新的信贷安排将建立在现有信贷安排的基础上。
全球汽车制造商正面临前所未有的挑战，因为疫情大流行削弱了从中国到欧洲、美国的需求。为了应对疫情，各国政府对公民、企业和交通运输实施了限制。
戴姆勒已经停止了梅赛德斯-奔驰在欧洲和美国的大部分生产。该集团从3月17日决定暂停其在欧洲的大部分生产和部分行政部门的工作，停产初期计划为期两周。此次暂时停产适用于戴姆勒在欧洲的汽车、货车和商用车工厂，情况改善后将恢复全部运作。
从3月24日开始，戴姆勒位于美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨和南卡罗来纳州查尔斯顿的工厂也停产两周
戴姆勒首席执行官康林松（Ola Kallenius）周二在接受德国《商报》采访时表示，尽管其在欧洲的主要工厂暂停生产以控制新型冠状病毒疫情的扩撒，但戴姆勒目前有充足的资金，无需申请政府援助。
“目前，戴姆勒不需要政府援助。一般来说，在危机面前汽车行业依然拥有非常大的订单量。”康林松说道。
在2月份发布的年度报告中，戴姆勒曾表示，受疫情影响，该集团将面临销售业绩下降，还有可能对制造、采购和供应链市场造成威胁。
2019年，戴姆勒营业额增长3%，达1727亿欧元，净利润却从去年同期的76亿欧元暴跌64%至27亿欧元，每股收益降至2.22欧元（2018年为6.78欧元）。其中，奔驰乘用车息税前利润相比去年的72.16亿欧元下降53%达33.59亿欧元，销售利润率比去年的7.8%下降到3.6%。
戴姆勒将2019年的股息从2018年的每股3.25欧元下调至0.9欧元。根据金融市场的规则来看，削减股息虽然能释放出用于新投资的资金，但是也预示着是未来现金流将会降低的信号。
显然，疫情冲击之下，戴姆勒出现了财务紧张的迹象。该公司的市值在过去12个月里下降了54%，目前仅为236亿欧元。（Dora）
