大众汽车集团史无前例地停止了在大西洋两岸的汽车生产，此举导致这家全球最大的汽车制造商每周损失20亿欧元（合22亿美元）。大众汽车集团管理董事会主席迪斯（Herbert Diess）表示，果断行动对于战胜新型冠状病毒疫情至关重要。
在周四晚间的一次小组讨论中，迪斯向德国广播公司ZDF指出，作为大众最大的单一市场，大众在中国的销售需求已经恢复到了危机前水平的50%左右，但除中国市场以外的销售实际上已经陷入停滞。
他认为：“大众可以忍受欧洲和美洲工厂关闭数周乃至数月带来的影响，但不可能是无限期。”大众财务状况良好，但他不排除在最坏的情况下，危机会持续数月甚至数年，那么大众将采取“结构性措施”。
在另一次采访中，大众首席财务官威特（Frank Witter）表示，就目前情况来看，大众只需要为缩短工时工作的员工提供现金支持，暂不需要德国政府的财政支持。
他在周五接受德国《证券报》（Boersen-Zeitung）的采访中指出：“从当前的情况来看，我排除了财政救援的可能性。在汽车业务方面，我们拥有强劲的现金流和可观的净流动性。”
威特指出，大众拥有“已确认的、部分银团化的超过300亿欧元的信用额度的强大网络”。他称：“借助这些工具，我们应该有足够的力量度过冠状病毒疫情危机，并将流动性维持在必要的水准。”
迪斯强调，严格遵守医嘱是抗击病毒传播的关键，并表示大众已经准备恢复运营。这些努力包括加强卫生措施和确保员工在工作场所时保持一定距离。
他“相信”大众能够按计划在今年夏天推出其重要的ID.3 电动汽车，但他表示，整体商业状况仍难以预测。
在欧洲各市场股价普遍下跌的情况下，截至法兰克福时间9点08分，大众汽车的股价下跌2.3%，至123欧元。（天涯）
