据路透社报道，迈凯伦成为了第一支因新型冠状病毒疫情暂时解雇员工，并削减车手酬薪的一级方程式车队。
这家跑车制造商周三在一份声明中表示，由于疫情对其业务的影响，将在未来三个月减薪，这也是更广泛的成本削减措施的一部分。高层管理人员兰多·诺里斯（Lando Norris）和卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz）将与车手一起接受减薪。
麦克拉伦补充说：“这些措施的重点是在短期内保护就业，以确保我们的雇员在经济复苏时重返全职工作。”
麦克拉伦发言人强调，来自整个团队的100至150名工作人员参与了“呼吸机行动联盟”（VentilatorChallengeUK）项目帮助政府制造呼吸机，他们不在评估范围之内。
英国呼吸机行动联盟成员来自英国航空航天、汽车和医疗领域工业、技术和工程等众多企业，由英国制造业研究中心集团高价值制造发射创新中心 （High Value Manufacturing Catapult） 首席执行官Dick Elsy领导。
参与此行动联盟的成员企业共计收到政府正式订单超过1万台。行动联盟已经处于全速运营状态之中，并采取了必要措施提高产量。预计本周内将开始投入生产制造。
麦克拉伦公司包括豪华汽车制造商和应用技术部门两个部门，总计约有3700名员工，其中约850名为F1车队工作。
由于赛季暂停，目前F1车队的大多数员工将从下周开始休假，迈凯伦将弥补部分差额酬薪。
没有休假的员工，从迈凯伦车队的首席执行官扎克·布朗（Zak Brown）到其他级别的人，也都将在减薪的情况下工作。
由于赛事最早也要到欧洲夏季才可能开始，F1车队消息人士表示，一些车队（多数总部位于英国）正在讨论延长停赛期。
在英国，由于新型冠状病毒疫情的传播，一些非必要的商业活动被迫关闭，当局要求所有人呆在家里。
英国财政大臣瑞希·苏纳克上月宣布，被临时解雇的工人每月可领取工资80%的补助，最高达2500英镑（约合3100美元）。
迈凯伦的一级方程式车队是继法拉利之后第二支成功的车队，他们赢得了诸多比赛和冠军。巴林的主权财富基金Mumtalakat持有迈凯伦的多数股权。不过，F1车队的大部分预算来自运动的收入、奖金和赞助，如果没有比赛，它们将面临重大的财务打击。
此外，F1车队已经同意将主要参赛规则的改变从2021年推迟到2022年，以降低成本，并在明年使用相同的赛车。（李晶）
