荣威全新R标背后的奥秘:设计一个标比设计一辆车还难

2020年换标俨然成为一种新风尚,扁平化、亲民化,各种路线纷纷抢占用户心智。

上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰
上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰

“设计一个标比设计一辆车还难,这个过程太痛苦了,不断的推翻重来。”5月7日,荣威全新R标及战略车型设计解析会上,上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰“云端”开讲。全新R标的内涵,R标旗下全球首款整舱交互5G量产车荣威MARVEL-R都在云端得以详细剖析。

“全新R标传递了‘科技向内,人性向外’的荣威品牌关于人文与科技关系的思考。”邵景峰表示,荣威R标是基于荣威品牌新能源愿景设计的全新品牌形象,是中高端新能源车型的专属标志,将带领用户一起“科技兑现想象”。

科技向内 人性向外

R标取自于荣威英文首字母R,力求打造超级符号R。

荣威全新R标背后的奥秘:设计一个标比设计一辆车还难

“科技向内,人性向外”是R标的核心设计理念。这其中人文与科技关系是荣威重点研究的课题,也是R标设计哲学的基石。荣威R标将以先进科技为内核,以人性化的设计外延,给用户传递温暖的视觉观感和便捷的智慧出行体验。

荣威R标是荣威中高端新能源车型的专属标志,其设计历经了10个月的“马拉松”,由来自英国皇家艺术学院等顶级设计高校、顶级设计机构和上汽设计,合计16支设计团队超300余位设计师倾情参与,共产出设计方案500多份。最终,经由上汽乘用车超20次、上汽集团6次评审把关,全新R标脱颖而出。全新R标设计简约大气、气韵升腾,强调生命力的意象。

荣威全新R标背后的奥秘:设计一个标比设计一辆车还难

R字母的优点在于简单、通用,设计难点在于它是26个字母中极少的既不左右对称也不上下对称的字母。设计团队秉持“少物性,多人性”的手法对字母进行设计形变,以理性结构表达感性。R的大轮廓采用两个1597:987的圆形框成,实现黄金比例;各倒角数值采用斐波那契数列,呈现秩序之美;整体打造出“均匀齐整,体正势圆”的视觉效果。

“上汽荣威回归到设计的本源,不走形式道路,将智能融入到深层次的设计思想中。”邵景峰强调,未来上汽荣威将秉持“形式追随功能”和“形式追随情感”的初衷,用更纯粹、自然的形面语言,向用户传递至真情感,用一颗温热的心去获取用户的信赖,努力追求智能的高境界。

5G量产车荣威MARVEL-R

全球首款整舱交互5G量产车荣威MARVEL-R是荣威R标首款量产5G车型,集中体现了上汽在5G技术、三电技术领域的最新成果。

荣威全新R标背后的奥秘:设计一个标比设计一辆车还难

荣威MARVEL-R是集智设计理念在SUV产品上的首次量产演绎,呈现出与简单直白的主流纯电车不一样的高端审美气质。新车前脸采用极其简约的设计,搭配有一体贯穿式LED灯带(官方宣称,“环宇之光”),集成式矩阵大灯以及下部X形主题的设计和直瀑式下格栅,为用户营造出纯电时代的全新体验。

新车搭载“环宇之光”超级符号、集成式矩阵大灯、箭翎贯穿尾灯等设计元素,以荣威R标旗舰系列风范智绘未来,为用户提供纯电时代的全新体验。

荣威全新R标背后的奥秘:设计一个标比设计一辆车还难

车身侧面则采用溜背式设计,低矮的车顶搭配流畅的C柱,呈现出轿跑SUV的动感身形。同时配合下压的车头与后拽的尾部,又赋予车身一种俯冲的姿态。

车尾同样采用高度集成的设计手法,一条贯穿式灯带横贯尾部,拉伸视觉宽度的同时,也与前脸的“环宇之光”相呼应。

荣威全新R标背后的奥秘:设计一个标比设计一辆车还难

除了颜值,据官方表示,新车将具有L3级别的自动驾驶功能,包括具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能。

不过,此次云端讲解还有很多细节没有透露,不过,在5月10日中国品牌日“荣威新国潮”品牌发布活动上,会正式揭晓,新浪汽车也将继续关注。

网友点评

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      热门评论

      思念75629202006 思念75629202006上海

      最近看到新的狮标已经用在了RX5 PLUS上,我猜R标会在新MARVEL R上,期待。

      06-08 09:40

      Curry_77948 Curry_77948上海

      听说这次R标会搭载到荣威一个全新的新能源车型上,这台车肯定是会作为一个里程碑一般的推出的,估计会是一台超级牛的车吧!

      06-04 14:17

      五十岚-择木 五十岚-择木上海

      尾灯的贯穿挺好看的,整体拉伸了车视觉的宽度,灯光配置方面,荣威是从来不马虎的

      06-04 13:19

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