据国外媒体报道，由于新型冠状病毒疫情危机，约1.8万名大众高管将不得不降低酬薪，以节约资金。
2019年底，大众汽车集团曾经决定，该公司最高管理层以下的大约1.8万名高管的总薪酬在2020年将至少与2019年保持一致，然后在接下来的两年内减少到90%和80%。
但目前大众决定改变这种决定。该公司计划今年只给1.8万名高层发放90%的薪酬。具体来说，2020年奖金，即所谓的可变工资，会减少。
德国《明镜周刊》（Der Spiegel）率先报道了这一消息，并且得到了大众发言人的证实。
根据消息人士，大众汽车管理层的新酬薪制度规定，到2020年，只有前一年工资的90%得到保障。固定工资不会改变，至于可变工资部分，主要是奖金，现在已经决定最高削减25%。在个别案例中，大众高管可能会损失1万欧元的绝对金额。
未来两年2021年和2022年，大众高层得到的股票权益的安全性可能会进一步降低。不过，大众仍希望与基金经理就这一点进行谈判，最迟在今年年底应该能达成协议。尽管实际的业务发展将为18000名主管的未来酬薪支付提供更好的基础，但原来承诺的可以保持在原来工资水平的90%和80%几乎是不可能的。
具体细节将在秋季进行讨论。在修改酬薪制度后，大众还对其他旗下非关税公司的薪酬进行了重组，目标是朝着“共同成功”和“持久盈利”的方向发展。
大众此前的“个人业绩奖金”制度不再有效。取而代之的是，引入了两个与相对规模性以及与长期绩效更为密切相关的可变薪酬组成部分。
疫情危机对员工酬薪的影响应该保持在最低限度。“然而，现在，公司还必须从与危机相关的生产中断、销售下滑以及日常运营的其他限制中得出最终决定。公司管理层和非关税员工为公司的经济稳定做出了贡献。”大众汽车在发给相关员工的一封集团范围内的电子邮件中表示。
此外，大众汽车还暂停了今年的管理层晋升和经理加薪计划。据一位发言人表示，这两项计划都将推迟到明年。由于疫情冲击，本财年德国超过10万名大众集团员工的工资也不会增加。
大众第一季度这受到疫情的严重冲击，利润和销售额大幅下降。在全球各大市场，汽车市场处于低迷状态，大众预计第二季度将出现亏损。
随着高管降薪，大众还希望向政府发出一个信号，即希望政府增加实施经济刺激计划的意愿。政府刺激旨在帮助该行业，但一直有人严厉批评称，大众董事会成员的奖金和股东股息迄今尚未调整进行削减。
今年2月在疫情爆发之前，大众决定派发股息，并且比去年增加三分之一，预计给股东带来30亿欧元。大众汽车在过去一年的良好经营业绩证明了派息增长的合理性。
但是关于派息的最终决定还没有做出，股东大会最终将决定这一点。大众汽车已暂停原定于5月初召开的股东大会，目前尚无确切的日期。（张晶）
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