据国外媒体报道，特斯拉在复工复产之际任命了加州弗里蒙特工厂新的生产总监。理查德·米勒（Richard Miller）将接替3月份已经离职的贾廷德·迪隆（Jatinder Dhillon）负责弗里蒙特工厂的生产。
米勒是这一困难的时期接手生产工作，似乎意味着特斯拉与阿拉米达县政府就重新开放弗里蒙特工达成了“协议”。
米勒对特斯拉来说并不陌生，他曾是弗里蒙特油漆车间的负责人，因此其是一位经验丰富的生产经理。据TechCrunch报道，特斯拉通过电子邮件通知员工米勒被提升的消息。
特斯拉在邮件中表示“由于在担任弗里蒙特油漆车间负责人时的出色表现，米勒现在被提升为弗里蒙特生产部门的总经理。”
在新岗位上，特别是在特斯拉复产复工之际，米勒将充当“关键先生”的角色。尽管他之前已经是弗里蒙特工厂的高级员工之一，但现在他的总体责任要大得多。
周一，特斯拉在埃隆·马斯克的指示下，违反当地政府的指示，在弗里蒙特恢复了生产。阿拉米达县上次将新型冠状病毒疫情的初步封锁延长到5月底，这意味着特斯拉最早也要到6月初才能恢复生产。
然而，马斯克极力推动工厂复产显然导致了当地政府的妥协。阿拉米达县卫生部门允许特斯拉准备本周在弗里蒙特工厂重启，并于下周开始生产。双方之间达成了部分协议：特斯拉获准在6月前重新生产汽车。阿拉米达县表示，与此同时，特斯拉已经提出了工厂卫生和清理措施所需的计划。他们还与警方合作，希望确保特斯拉员工遵守安全距离等规定。
阿拉米达县已明确表示，一方面，现行法规必须得到遵守，另一方面，“公共卫生指标”——即该县的感染水平——必须保持稳定。
与此同时，据The Verge报道，特斯拉在内华达州的Gigafactory 1电池工厂也准备全面恢复生产。据悉，员工将在24小时内得到明确的复工日期。
特斯拉已经将前往内华达工厂的穿梭巴士上的乘客数量减少，以便那里的工人也能保持距离，同时现场有更好的防护设备和措施。
然而，目前还不清楚合作伙伴松下是否会再次将员工送往Gigafactory 1工厂。松下在这里为特斯拉生产圆形电池，安装在Model 3 (配置|询价)和Model Y车型中。特斯拉还在内华达州生产电动机。
如果没有松下的电池，在特斯拉的“千兆工厂”（Gigafactory 1），甚至在弗里蒙特的电动汽车工厂，要维持全部生产几乎是不可能的。（李树生）
