2020年两会的开幕让各类可能改变老百姓生活的提案被曝光在“镁光灯”下，汽车作为国民经济发展的支柱产业，和它相关的提案也被加倍关注。
一度冲上热搜的放开限行限购、适度放开禁限摩、公积金可用于买车、北京籍无车家庭可免除摇号购车等与老百姓生活息息相关的提案；有利于未来发展的无人车配送、新能源汽车一揽子发展计划、充电桩与新基建的联动、产业融合、汽车走出去等等。
在“车圈热浪”微博账号做的小调查中，32%的支持支持公积金可用于买车，19%的人认为可以适度放开“禁限摩”，18%的认为应该取消限行限购，当然还有网友积极留言，建言献策，全民大讨论。现在，新浪汽车将微博中受关注度高的几条提案选取出来，大家一起来看一下，哪一条提案最能引起你的共鸣呢？
2020年关于刺激汽车消费的提案广受关注的有全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹的提案及全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪的提案。
陈虹在提案中表示，近年来，公积金缴存余额逐年上升，部分余额成为“沉睡”资金，公积金的提取限制有所放宽，但公积金作为职工重要的收入组成部分，可支配性非常有限，制约了部分消费潜能。基于上述问题，陈虹建议，阶段性放宽公积金可提取的用途范围，在原有的购房、租房用途基础上，将其它家庭重大开支纳入可提取范围，如购买汽车、房屋室内装修、购买大型家电等；允许以家庭为单位因同一用途提取公积金，鼓励各地优化公积金的申请、审批和提取流程，充分利用互联网工具，推广线上办理。
他建议，2020年6月至12月为该方案试行阶段，后续可视情况进行调整。陈虹认为，在合理、合法的前提下，阶段性放宽公积金提取限制在当前形势下是一种多赢举措。
而全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪建议，加快推出刺激消费措施，适当增加汽车限购地区的号牌配额、取消限购限行、放宽购车条件和牌照限制、推迟国六实施时间、减免路桥费、优化汽车消费补贴政策等，曾庆洪代表的这条提案颇受关注，在微博中一条关于限行限购的调查中，显示，37%的人支持取消限购，7%的建议取消限行，19%的用户建议取消限行+限购，36%的不支持取消限行限购，而不支持的理由多是因为拥堵，不过也有网友建议，可以通过收取拥堵费、单双号限行，或者采用上海、广州、深圳等地采用的竞价的方式来解决拥堵问题。
除了相关提案，在两会期间，也有一些切实有利的政策来助推车市，例如天津市宣布年内增加3.5万个小客车指标。这意味着，我国实行汽车限购的城市中，除北京外，其他实施限购省市购车名额数量限制上基本有所松动。
而由全国人大代表吉利控股集团董事长李书福和长城汽车总裁王凤英联名提交的《将车辆购置税改为中央共享税》也提到了汽车税负问题。李书福认为，汽车行业税收制度成为提振汽车消费主动性和积极性的重要障碍。他呼吁，将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税，共享比例为50：50，并将调整后的车辆购置税地方财政收入，以适当比例用于汽车企业新技术研发，促进汽车消费。
不管是放开限行限购，公积金购车，还是减轻税负，都是为了助推车市的“复苏”。
除了刺激车市的复苏，对于未来汽车市场的走向，在这届两会中也有诸多提案提出，例如，一揽子助推新能源汽车市场，智能交通，以及增程式等，将提案的范围从汽车本身引申到更广阔的大出行领域，为车市带来了不一样的声音。
陈虹建议，依托国家2020年新型基础设施建设工程，支持有条件的地区从5G新型基础设施、智能网联汽车、智慧交通系统等方面入手，加快构建智能汽车基础设施体系，加快培育相关的创新链和产业链。
北汽集团董事长徐和谊代表则建议融合汽车、人工智能与城市发展，把汽车产业打造成现代智慧城市的新型基础设施，成为智能城市的AI细胞，联合高科技企业、汽车企业共同建设城市大脑。
东风公司董事长，全国人大代表竺延风则建议把无人配送车辆纳入“新基建”政策范畴，建立管理、标准体系，推进其落地应用。
对于新能源汽车，依旧是本届两会中出现频次较高的关键词，长城汽车总裁王凤英代表建议，确立小型电动车产品标准、制定以降低能耗为导向的新能源汽车补贴标准、给予小型电动车税费优惠、加强动力电池回收利用管理，凸显小型电动车优势。同时，对于氢能源的发展，王凤英建议，制定国家级顶层氢能规划；政府引导加大氢燃料电池基础科研投入、推动各地因地制宜开展氢能示范应用，推动大规模产业集群的形成；鼓励能源企业牵头建立稳定、便利、低成本的氢能供应体系；完善标准法规建设。
合众新能源汽车有限公司董事长方运舟代表建议，一揽子推动新能源汽车市场的发展，大力推进对公市场使用新能源汽车；放开城市新能源汽车限购指标；支持新能源汽车下乡；推进路权、电价、停车、高速收费等方面给予新能源汽车优惠；延长国补政策退坡时间，加快结算、给予金融、税费及资金支持；给予新能源汽车企业专项研发资金支持，助力技术升级。
今年两会，新基建、5G、智能驾驶，放开限行限购等提案都引发了网友们的广泛关注，同时，今年汽车相关的提案，也一定程度上指明了未来汽车产业生态的发力点。
