2020年众望所归的国内首个A级车展—第二十三届成都国际汽车展览会在7月24日开幕。东风悦达起亚凯酷 (配置|询价)K5作为上市新车中的焦点，在首次宣传推出之际就引来行业内的关注，特别是李峰的入驻和韩系车目前“触底反弹”的销量状态， 使得凯酷K5每一个“动作”都成为追逐的焦点。
数据显示，东风悦达起亚自4月份以来已逐步恢复销售，4月份销售增长为正，5月份增长12%，6月份增长20%以上，6月份同比增长51%。值得一提的是，东风悦达起亚单价10万元以上的车型占76%，单价平均增长了2万元。
据现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰介绍，凯酷K5是目前东风悦达起亚最具竞争力的年度重磅车型，可以给中国用户带来多种体验。“这是东风悦达汽车制造的最高水平，基于CVVD技术的世界第四代发动机，以及为用户创造最极端驾驶体验的第三代I-GMP平台。
李峰和东风悦达起亚对新车的推出如此重视，不仅因为K5新款在韩国三天的销售业绩超过1万辆，而且还基于中国的布局，提出了全球发展战略的要求。值得注意的是，在本次成都车展上，李峰还透露了起亚的新发展理念--“发现起亚”：第一，起亚找到了价值，创造了更好的产品；第二，用户发现了起亚，它应该与用户的心相契合，相互共鸣。
作为东风悦达起亚最具竞争力的年度车型，K5凯酷不仅能让中国用户优先享受世界领先的全球车型，而且还能全面促进高端产品在中国的登陆。李峰说，K5凯酷可以给中国用户带来三种极端体验：东风悦达起亚最高的汽车制造标准，基于CVVD技术的全球历史上第四代发动机，以及基于第三代I-GMP平台的驾驶体验。李峰的话揭示了东风悦达起亚产品的核心概念，并通过技术和质量与年轻用户的共鸣，阐明了公司的发展方向。
在这方面，李峰将其归因于销售结构调整的有效性。企业始终保持着良性的发展循环，企业质量的提高和销售结构的突破离不开年初以来的全方位、深层次的变化。据了解，自年初以来，现代起亚确立了“中国第一、全球领先、创新”的核心发展方向，以用户需求为中心，全球实力一致，质量一致，立足中国为基点。
客户第一
在成都车展上正式发布的凯酷K5是这一发展方向的重要体现。它承载着起亚世界上最先进的技术，是在中国同步推出的全球战略模式。“在总部战略方向的指导下，我们将继续坚持‘客户第一’，并根据用户的需求，优先在中国同时引进起亚的最新技术和全球车型。“李峰强调。
李峰用尼采经典的话来描述东风悦达在2020年上半年的发展，“那些没有打败我们的，终将让我们更强大。”而这也同时吹响了东风悦达起亚下半年加速转型的号角。
新冠“疫情”无疑搅扰着每一个行业，车企的上半年更加难熬。对于加入不到一年的李峰来说，这场疫情正考验着企业从上到下每一个人、每一个环节和每一个决定。李峰在成都车展上针对疫情就坦言“说不清楚，很恐慌”，这种恐慌他认为来自包括用户、经销商、资金、成本、库存多方面的压力导致的。
维护上下链利益
虽然恐慌，但如何能够在纷乱的局面下冷静判断并提出快速且正确的策略是李峰所要考虑的。“最恐慌的是经销商，如果店里面没有收入了，这个公司就有问题了，有资金成本的压力，有周期的压力，（库存）一个月的车、三个月的车、四个月的车在那个时候卖，最急的不是卖不了车，是资金还不了银行怎么办。所以，经销商要控制成本，要托底。还有防疫物资也紧张。几乎当时每家企业都是这个状况。”李峰说道。特别是1月份，李峰表示经销商与厂商之间固有的的逻辑、规则全部都做了调整。“订单管理，指标管理，销售市场秩序的管理在当时已强行换轨，从一个轨道换到另外一个轨道。现在经过时间的磨合、实践逐步得到了很多经销商的高度认同”。李峰说道。
正像李峰所说的，找到了恐慌的主体，就能帮助到经销商及用户，推出应对恐慌的策略并在线上一对一的解决掉，通过迅速即时的反应，李峰表示东风悦达起亚从4月份起，管理、运营、渠道等就恢复正常了。
