随着新能源车的大力发展，汽车保有量在日益增长的同时，动力锂电池在2020年左右也迎来12万吨-17万吨的报废高峰，电池回收业务于是就成为了前景广阔的新蓝海。近日，特斯拉官方宣布，计划上线电池回收服务，所回收的锂离子电池组将由指定工厂进行处理并回收再利用，承诺做到废弃电池不做填埋处理。
特斯拉表示，出于环保和商业目的，延长电池组的使用寿命是一项优先选择。因此，在报废消费级电池组并做回收处理之前，特斯拉会尽一切努力延长每个电池组的使用寿命。
截至目前，特斯拉生产的最老旧的车辆大约已有十年的使用时间，其中包括最早的Tesla Roadster 和2012 年Tesla Model S (配置|询价)车型，上述车辆的使用寿命已接近尾声。此前特斯拉CEO埃隆·马斯克曾公开表示，特斯拉的动力电池的寿命约为30万-50万公里，如需要更换，电池价格根据车型不同有所不同，价格在3000美元-7000美元之间。
若按照马斯克公布的价格估算，更换电池最高花费仅不到5万元人民币。另外据相关人士猜测，特斯拉最新的动力电池容量高达100kWh，成本售价远高于5万元，这其中的差价，应为废旧电池的剩余价值。
