9月26日，2020（第十六届）北京国际车展开幕，历经三十年的发展，北京国际汽车展成为了中外汽车业界每两年一次的重要展示和交流活动。作为年内唯一的顶级国际车展，北京国际车展对促进中外汽车界的交流与合作、加快中国汽车工业的发展起到了积极的推动作用。
在本届车展上，东风乘用车公司总经理丁绍斌接受新浪汽车采访时表示，“客户对东风风神传统的印象是一个央企出品的品牌，可能相对来说品质更可靠，同时也更加传统，但是实际上根据调研的结果来看，东风风神的客户目前70%已经是30岁以下的年轻人。”
因此，东风风神想要更好的面对当下的客户，就需要有更新的一种姿态。在丁绍斌看来，东风风神的客户绝大部分刚刚进入城市，也就是我们所说的追梦新青年，其实就像现在的东风风神一样，也是刚刚起步，东风风神希望与客户一起，怀揣梦想，一起上路，经过不断的坚持，不断的付出，能够走向心中的那个梦想，而这也就是东风风神新品牌想表达的一个含义。
据丁绍斌介绍，东风风神通过品牌的焕新，希望能够跟客户建立起更多的沟通，获得更多的认同，同时也希望在动力系统、造型、智能化方面，不断形成自己的差异化优势，来满足客户的需求，不断的实现自身和客户一起的超越。
主持人：欢迎大家来到北京车展新浪汽车访谈间，我们这次邀请到东风乘用车公司总经理丁绍斌，您给大家做个自我介绍。
丁绍斌：你好，我是东风汽车乘用车公司总经理丁绍斌，也是乘用车行业里面的一个新兵，欢迎大家多多指教。
主持人：北京车展风神正式进行了品牌焕新发布，您能不能给我们解读一下？
丁绍斌：好的，大家都知道，东风风神的客户对它传统的一个印象是一个央企出品的品牌，可能相对来说品质更可靠，同时也更加传统，但是实际上根据调研的结果来看，东风风神的客户目前70%的已经是30岁以下的年轻人，所以要面对我们的客户，我们要有更新的一种姿态去面对它。东风风神的客户绝大部分刚刚进入城市，也就是我们所说的追梦新青年，其实就像现在的东风风神一样，也是刚刚起步，我们东风风神刚刚举行了13岁生日的庆祝活动，我觉得我们东风风神的客户就像东风风神一样，应该说怀揣着很多的梦想，同时我们需要经过很多的努力，希望能在这个社会中得到尊重，我们希望在这个社会当中有自己的位置，能够为社会做出贡献。但是实际上我们都知道，要融入这个社会，在这个社会中取得尊重，并且占有自己的位置，需要付出非常多的努力，就像我们新赛道标识所诠释的一样，你有一个起步，同时会遇到很多的挫折，需要你坚持，为此你要付出很多的努力和汗水。只有经过这些，反复的挫折、坚持、付出，可能你才会走向辉煌。新的赛道标识诠释的是一种人生即赛道的理念，体现了东风风神陪伴我们的客户一起怀揣梦想，一起上路。经过我们的努力，不断的坚持，不断的付出，能够到达我们心中的那个梦想之地，这就是我们新品牌想表达的一个含义。
主持人：您刚才提到要一直向上、一直要努力，我现在好像已经忘了上半年所发生的这些事，对东风影响还是蛮大的，您觉得今年疫情受到影响，今年销量会有一个什么走势？
丁绍斌：确实，对东风风神来讲，一方面东风风神目前的体量在乘用车这个行业里面现在规模是比较小的，这个我们必须得承认。第二个今年的疫情对东风风神来说，我们身处武汉，应该说受到了很大的影响，但是实际上东风风神复工复产的工作，在武汉的企业里面是最早的一批，也是防疫这块做的比较好的。上半年我们1到8月份是实现了3.9万多台的销量，比去年同期增长了0.3%，现在行业里面大概是-15%，逆势微增。下一步我们只有通过品牌的焕新，希望能够跟客户建立起更多的沟通，更多的认同，同时也希望在动力系统、造型、智能化方面，不断的形成自己的差异化优势，来满足客户的需求，不断的实现自己和客户我们一起的超越。
主持人：这次北京车展咱带来了哪些产品，比较有亮点的，能简单介绍一下吗？
丁绍斌：东风风神这次到北京车展来，主要还是结合我们这次的品牌焕新的活动，所以我们这次是带来了全新升级的两款重磅车型——AX7 (配置|询价) PRO和奕炫 (配置|询价)赛道版，以及奕炫天团的奕炫GS、奕炫EV 500和奕炫CTCC赛车。大家都知道奕炫赛车在CTCC这项赛事中取得了不错的成绩。而其他四款产品，一个就是全新赛道标识的投放。第二个聚焦在整个的智能化的提升，大家都知道我们东风风神原来车机系统从WindLink3.0升级到4.0，这次带来的车型全部的升级为5.0，给客户带来更多的一些体验上的提升。举个例子，比如说语音识别能力就提高到98%，不管你说普通话也好，还有很多的方言，它都能够快速的识别，使客户体验有很大的提升。同时我们应对赛道标的一个变化，也体现在我们这次在内饰方面、造型方面有了很多的变化，大家可以看到无论从外观造型的色彩搭配，还是从内饰的精细度、内饰的运动感都有了比较大的提升，也希望这个能够给我们的客户带来更加愉悦、驾趣的感受。
主持人：我看最近上市的很多新车都是带PRO或者MAX，我看咱们有一款产品AX7 POR，咱们针对的目标人群还有未来的竞争优势在哪儿？
丁绍斌：AX7 PRO主要面向25-40岁的年轻群体，我们把他们称之为新势代智享青年，他们有着稳定的工作，已经成家或即将步入婚姻殿堂，他们从容进取，同时兼顾事业与家庭，对生活品质有着较高的要求，品牌偏好独具慧眼，对国货有更多的坚持，对事物有自己独特见解和价值主张，是城市新精英群体。
AX7 PRO不仅延续了东风风神AX7车型的卓越性能与品质，更在此基础上进行了四大硬核升级，更丰富强化了L2+级智能辅助驾驶、WindLink 5.0人工智能车机等创新科技，前段时间我们也邀请到了国乒队员一起见证了它的硬核实力。造型更加硬朗大气，采用全新设计语言，搭载风神新赛标；搭载第二代EP6 1.6THP发动机，传动系统匹配的是爱信第三代6AT变速箱，动力更高效；搭载WindLink 5.0人工智能车机系统，语音识别率高达98%，响应速度远超同级；L2+级智能驾驶辅助系统较市面同级别车型功能更丰富，配置更齐全，车身高强度钢占比高达68.6%，并持续提供十年不限里程质保，用实力为车主护航。十一假期就要到了，千里回家长途旅行的路上，这款AX7 PRO会让您安心无忧。
主持人：您刚才说的奕炫赛道版，它是基于什么背景打造的？
丁绍斌：奕炫赛道版的打造对我们来说，我们是希望跟客户建立起更深的交流。奕炫自去年问世以来，一直以酷炫的外观设计和卓越的操控性能深受年轻消费者青睐。奕炫赛道版从年轻人的个性态度和实际用车需求出发，启用了全新AEOLUS赛道运动标识，将与生俱来的赛道基因再度进化，通过外观、内饰、智能、安全等方面的全方位革新，创造出更智能、更富激情的用车体验。
主持人：您说到赛道我们就想起发动机，看到我们要推出一款C15TDR的发动机，现在是什么阶段？
丁绍斌：C15TDR这个发动机是我们东风风神自主研发的，前不久国家质检中心和中汽研也组织了很多专家，进行了联合认证，这个认证的过程应该说是非常的严格，那么最后得出的认证的结果，C15TDR发动机热效率达到了41.07%，这个水平当时专家们都是非常惊讶，因为这样的一个热效率水平它目前处于中国增压汽油机热效率排名第一。专家跟我们讲，这样的一个热效率如果是量产的话，和国际上现在量产的增压汽油机的热效率是完全可以媲美的。同时，这个1.5T的发动机最大功率150kW，最大扭矩320Nm，也达到了国内领先的水平。
主持人：什么时候在某些车型上能看到这款发动机？
丁绍斌：我们明年就会陆续在新车上进行搭载。
主持人：能透露一下大概有几款？
丁绍斌：预计搭载两款车型。
主持人：感谢丁总来到新浪汽车北京车展访谈，也祝愿东风风神在接下来的销量上能高歌猛进，谢谢丁总。
丁绍斌：谢谢新浪汽车，谢谢。
