在今年泰达论坛上，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠就曾表示，在大数据时代，要用数字化手段去“触达消费端”， 并打造数字化时代的私域流量，提高数字化时代下客户直达的广度。虽然在特殊时期一汽-大众在营销上进行了快速的创新变革，但在前沿阵地上不管战略如何“鬼斧神工”，没有“炮弹”一样也无法完成这新时代的战役。
在“寰球思想汇”走进长春一汽-大众实验室和经销商的过程中，新浪汽车明显感觉到一汽-大众在汽车变革中，正通过以数字化转型作为发展的核心，多维度进行着创变，对于创变升级的理解，一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山表示：“事实上，完善的体系实力，创变激发的体系效能，高度的责任感与使命感，一直都作为一汽-大众砥砺前行的一套关键方法论“。
在这次探访中，新浪汽车发现，在声学中心、VSC预批量中心、质保中心、NBD焕新展厅中，创变都在以用户为导向的基础上进行着。
夯实基础跨步创新
在之前，就了解到一汽-大众大众品牌一款产品从任务下达、审核、确认到产品下线，需要平均54个月的研发、试验试验时间，才能到达量产的标准。这是大众品牌推出一款新产品的研发周期，而这54个月的研发还包括产品定义、造型设计、结构设计和零部件及整车试制。包括车辆安全中心的反复论证，台架试验中心的高达几万次和极端的光照、温度的试验，也离不了电磁兼容从3G到6G通讯信号的试验、声学试验等诸多研发人员的努力。
---声学中心---
就拿声学中心来说，这个最早且最全面的中心总投资金额超过3亿元人民币，覆盖了整车、动力总成、底盘及驱动系统、车身、隔音降噪材料等各个开发领域，共涵盖各类振动噪声共11个试验室。
在转毂试验室中，主要针对国产化认可、技术更改方案的验证和问题分析。预见未来新的开发需求，转毂试验室大胆采用了多项新技术。如采用大范围轴距和轮距设计，即可以满足小型车如VW UP的试验需求，也可满足丰田考斯特 (配置|询价)等中型商务车的使用等。
---CT实验室---
在现代社会，欲知其病，号脉问诊的表象显然是不够的。汽车工业更需要一个类似于CT的设备全面体检。一汽-大众质保部检测中心就有两台最先进的工业CT设备。
这两台工业CT总投资额超过1500万人民币，是目前国内整车行业内唯一拥有两台工业CT的厂家，YXLON Modular XL于2009年安装并投入使用的，射线最大能量为450kV，可以穿透20cm左右的铝合金，或者6cm左右的均质钢，测量精度在50微米以内，主要用来扫描大型的铝合金铸件，如缸体、缸盖等。
利用X射线能够穿透物体的原理，再结合计算机图像处理的技术，在不破坏物体的前提下，对物体内部进行立体成像。工业CT是针对工业产品进行检验，扫描的材料千差万别，既有塑料、橡胶等非金属材料，又有轻质合金以及钢铁等金属材料，因此为保证能够穿透金属零件，射线辐射剂量通常都很大，一般会比医疗CT大数倍；扫描精度也都很高，都能达到微米级别。相比之下， 医疗CT与工业CT精度相差近千倍。
科学问诊带来快速/高效的检测手段，其发现问题到解决问题的时间相比以往和同行业来说，都是减少的。“我们是拿着显微镜在找问题。”马振山形象地表示。一汽-大众目前会对批量生产的零部件定期进行抽检，涵盖了30类零部件进行质量监控，发现问题及时督促供应商进行改进。
---人才---
除了具备硬件实力外，一汽-大众大众品牌在人才技能方面也在同行业出类拔萃。一汽-大众工厂的质量保证部编制超过2800人，所有生产质保人员均经过培训考核并具有德国VDA6.3证书，操作人员按体系要求培训上岗，并定期接受审核。而整套质保体系覆盖整个产品生命周期，从产品开发、采购、生产到售后，全部都要通过先进的技术和反复的试验，保障了每一辆出厂的质量可靠性。这次走访所看到的还有气味实验室、淋雨实验室、NVH实验室等，每个实验室都具备绝对高的软硬件实力。
---数字化---
除了在品质环节的精益求精。今年4月份，一汽-大众大众品牌正式推出了官方直播中心，通过对线上营销的不断进行探索，尝试深度触达用户，为品牌与产品的信息传播开辟了一条重要的“空中通道”。目前，以消费者思维驱动用户交互体验升级，正在成为大众品牌与用户沟通的一道桥梁。在原有传播渠道进行了有效开拓，大大激发了一汽-大众全体系的传播潜能。
在紧随新一代年轻消费主张的过程中，一汽-大众在今年借助数字化营销手段，进行年轻化的品牌传播，首先对富媒体的接触更多，以数字化媒介为重点，大到垂直媒体管网，小到公众号小程序，利用触点矩阵之间预埋相互引流的入口，打造数字化时代的私域流量，提高数字化时代下客户直达的广度。
其次，由于今年直播行业成为“风口”，一汽-大众也充分利用线上传播的裂变式的传播优势，通过直播、短视频等大流量、强互动、高效率的新型传播平台，直面用户抢占与用户互动的有效阵地，更加快速有效的接触穿透直达用户。
具体来说，在这次深入一汽-大众的走访中，革新经销商的内、外理念尤其让人印象深刻。一汽-大众大众品牌从2019年开始对全部销售网络进行升级，升级后的销售终端更强调客户沟通，因此新展厅提供了大量的空间用于交流和客户休息；在扩充客户等待区的同时，将售后等待与新车展厅打通，增加了老客户与新车与销售人员互动交流的机会与空间。我们可以感觉到传统车企在服务上已经快速追赶造车新势力的步伐。过去的4S店设计多注重展厅部分，所谓的展厅部分强调的是新车展示；其次是售后车间，在售后车间有一个很小的客户等候区。而如今，人性化的体验更多的融入到经销商店内。
线下都有如此的革新，线上的一汽-大众更加令人刮目相看。结合大众品牌的网上个性化订购，VSC个性化定制中心将支撑用户多样化的个性化定制需求，借助于数字化平台，个性化定制中心，将以敏捷的方式进行产品迭代优化，并推动产供销价值链的数字化整合，创建个性化定制文化，让每一位个性化用户都能获得极致的感官和驾乘体验，让每一辆个性化定制车都有自己的专属标签。
眼下正处于汽车产业变革的时代，汽车消费与营销也在发生着剧烈的改变。这使得今天的汽车发展，已全面开启了一场以“用户为导向”的数字化变革。在全新的浪潮下，积极拥抱变革，树立用户思维，赋能数据，才能为自身升级创造新的可能。
