2020年11月20日至29日，第十八届广州国际汽车展览会（简称广州车展）在广交会展馆举办，本届车展以“新科技，新生活”为主题，为汽车行业提供高品质展览体验平台的同时，也向世界展示了新时代智能汽车新生活。在广州车展现场，新浪汽车与车企高层展开深入交流，共话企业现状、市场走势以及汽车行业美好未来。
在新浪访谈间中，吴旭曦表示，长安马自达的悦马星空用户共创计划共有两个目标：提升品牌价值，围绕客户形成生态圈，和客户共同开创一种全新的模式。
新浪汽车：欢迎各位来到2020广州车展新浪汽车直播间，今天我们邀请到了长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦先生，欢迎吴总。
吴旭曦：各位直播间的朋友们，大家下午好，很高兴通过新浪汽车和大家见面。
新浪汽车：吴总，这届车展咱们推出了全新的用户共创计划‘悦马星空’，想请问您推出这个计划的背景是什么？以及我们该怎么理解这个计划？
吴旭曦：其实这次广州车展长安马自达推出‘悦马星空’用户共创计划，并不是一次心血来潮，因为长安马自达一直都遵循着‘用户+’思维，这也是在合资品牌里面非常早就提出来的。实际上我们希望以我们的客户为起点，一切的相关的营销的活动都围绕着客户来做，所以我们这次提出‘悦马星空’共创计划，其实也是希望和我们的客户共同来开创一种全新的模式。
包括从取名大家也可以看到，为什么我们叫‘悦马星空’？其实长安马自达一直倡导的就是驾驶愉悦，后面提出了‘悦由心生’，就是希望我们的用户都能感受到由长安马自达带给他们的喜悦，同时，长安马自达目前的用户量已经达到140万，我们觉得他们就像天空中的繁星一样，每个人都是很闪亮的很璀璨的，我们也希望和他们一起，让这片‘星空’能够更加闪亮。
新浪汽车：感谢吴总，那么我们这个计划有什么样的目标呢？
吴旭曦：关于‘悦马星空’，我们有两个目标。第一个就是持续提升长安马自达的品牌价值，第二个就是要打造我们整个客户的整个生态圈。实际上我们一直都在围绕客户做工作，可能相关的技术在之前还不成熟，长安马自达的数字化技术平台还没有搭建出来，所以更多还需要通过我们的经销商来进行传递，从今天起我们就可以通过数字化的平台来链接客户了，实际上‘悦马星空’主要的内容就是围绕三大平台展开七项行动，其中包括了我们的悦联平台、悦创平台、悦享平台，每个平台上面我们也会搭载不同的行动计划，来具体实现客户共创的落地。
新浪汽车：还希望您介绍一下，咱们具体有哪些实施的举措呢？
吴旭曦：我们的‘悦联平台’就是服务于客户的选车、购车、用车的各个环节。比如在选车购车阶段，我们能够让用户从下订就够清楚地了解产品的生产进度、运输情况和到店的情况，可以让他更透明更及时地知道这些信息。我们还给客户打造了‘舒享用车’这么一个环节，因为在此之前我们必须通过第三方的400回访或者满意度调查的方式，才能掌握客户对4s店和我们整个服务的满意度，现在客户可以直接通过我们的系统进行评价，对各个环节进行打分，我们也能在后台及时的接收到用户的反馈，因此也能通过这个来督促我们经销商的转型；另外还有一项服务叫做‘专享管车’，我们会为每个客户建立管家式的服务，比如我们全国会有一百位工程师，我们称之为‘马博士’，他们会在线解决客户提出来的用车问题。第二个就是‘悦创平台’，我们会通过‘价值传递’，‘价值共创’，‘合伙人计划’来让它具体的落地。最后就是我们的‘产品共创’这一块，我们会让用户参与到我们的产品开发环节，基于用户的喜好来做我们下一步的产品规划，包括我们的在营销方面的一些计划和举措也会这样，我们会把越来越多的事情交由用户来定义。
新浪汽车：明白，您刚刚提到的‘产品共创’可能更多是电子和快消行业比较擅长做的，那么咱们的‘产品共创’有什么独特的地方？
吴旭曦：一般来说快消比汽车行业走的更快，这和产品属性是直接相关的，因为汽车整个的研发、生产链、供应链太长了，但是我们为什么还是提出来了‘产品共创’呢，因为我们也想改变现有的传统汽车厂的模式，原来大家都很清楚我们是根据我们对客户的调研和对客户的了解来开发出产品，产品出来过后，通过我们4s店进入货场，再由4s店销售给客户，这是比较传统的‘货-场-人’模式。
现在的互联网环境下，客户不再是单一的个体，他们实际上存在于一个个社群之中，并且有自己的想法，所以说我们希望在产品的研发阶段就能导入用户的一些想法、思维。如果我们先有了产品，然后再把这个东西变成客户真正满意的东西，可能我们就会变成‘人-货-场’的模式，我们希望能够更好地满足现在的‘Z时代’客群对产品的需求，根据他们的喜好和对产品的理解，来做一些产品重新的定义。当然，除了产品，我们的服务举措也可以由他们来定义，比如说更具个性化的安全选装配置，甚至于在用车过程当中推出定制化的保险业务。所以我们也会利用‘悦马星空’的共创平台来逐步导入这些工作，逐步满足不同用户的需求。
新浪汽车：那可能以后开在路上的长安马自达的车型，都会有不一样的颜色或者外观细节，因为都是用户自己定制的。
吴旭曦：有可能，因为大家也知道国家对于改装车的市场正在放开，当然毕竟汽车作为一个大众的商品，可能没法做到每一台都完全不同，但是我相信通过更加个性化、定制化的服务，我们也能看到更多有个性的产品出现。
新浪汽车：好的，今天采访就到此告一段落，谢谢吴总。
吴旭曦：好的，再次感谢新浪汽车的邀请。
