未来汽车日报
作者|吴晓宇
编辑|周游
在用时10个月“神速”建成上海超级工厂后，特斯拉斩获了“基建狂魔”称号。然而，柏林超级工厂却让CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）犯了难，从项目审批、招募员工、缴纳押金，到一片森林、冬眠的蛇，都影响着德国工厂的建设进度。
当地时间12月18日，特斯拉德国柏林工厂部分在建工程被叫停，原因是未向当地（勃兰登堡）政府按时缴纳1亿欧元保证金。
德国勃兰登堡市（Brandenburg）环境部指出，特斯拉需向当地政府缴纳1亿欧元押金，以备在项目万一未能获得最终批准的情况下支付拆除工厂的费用。然而，当地时间周四（12月17日）这个最后期限之前，特斯拉仍未缴纳。
环境部表示，新的最后期限为明年1月4日，若到期仍未缴费，那么该公司此前拿到的初步建厂批准将被撤销。与此同时，当地时间12月18日同天，为了重新审核环保条件，特斯拉被迫暂停德国超级工厂项目的部分建设工作，包括砍伐森林等。
此前，环保人士曾向法兰克福法院提出起诉，要求阻止特斯拉该工厂在建设中的清理和砍伐森林行为。环保人士指出，特斯拉柏林工厂所在地居住着蛇和蜥蜴等动物，它们可能遭遇特斯拉砍伐森林行动的威胁和损害。同时，当前滑鳞蛇可能正在地下冬眠，而树木砍伐活动可能会打扰其冬眠。
不过，经过最终评审，特斯拉德国工厂建设获得德国司法部的批准，特斯拉公司可以恢复砍伐树木以建造超级工厂，并在近日由当地州法院作出裁定。负责评估的评委们认为，当地的蜥蜴和蛇类主要的种群都生活在这个项目区域之外，并且特斯拉公司也承诺会采取必要的预防措施以确保它们的生存。
特斯拉德国工厂的建设可谓一波三折。
在此之前，因招不到员工，特斯拉德国工厂投产被曝恐将延期。熟悉特斯拉招聘工作的内部人士告诉《欧洲汽车新闻》（Automotive News Europe）德语姊妹刊物《Automobilwoche》，在计划投产前大约8个月，7000名生产工人中仍有5000名需要招聘，缺口比例高达70%。此外，特斯拉还需要雇佣100多名工程师。
在德国人眼中，特斯拉并非“香饽饽”。柏林民调机构Civey为Automobilwoche进行的一项调查显示，36%的受访者认为特斯拉是一个有吸引力的雇主，但32%的人持相反看法，还有近三分之一的人不愿回答这个问题。
此外，特斯拉德国超级工厂一直在进行一项漫长的环境审计。格鲁海德和勃兰登堡当局迄今只批准了有条件的建设，还没有正式的规划许可。
特斯拉柏林超级工厂是特斯拉第四家生产汽车和电池的工厂，也是特斯拉位于欧洲的第一家工厂。对特斯拉而言，建厂工程如有任何重大延误，都将对其原定于明年年中之前建成德国“超级工厂”并投入运营的计划造成打击。
特斯拉此前宣布，计划在2021年7月1日前建成柏林超级工厂投产，开始生产其电动跨界车特斯拉Model Y。特斯拉对这座工厂的最终产能目标是年产50万辆汽车，而这将对其德国竞争对手大众汽车、戴姆勒和宝马构成严峻挑战。
