从“新势力”由最初的不被看好到现在代表着创新、未来等关键词的转变上来看，大众对于新势力造车公司的接受程度呈现了上涨的趋势。的确，在经过新势力造车的洗牌之后，目前留下的大多是实打实的强者，他们的研发设计，制造质量有着较高的水准。从2014年成立到2020年这短短7年时间，小鹏汽车绝对可以算得上新势力品牌中的佼佼者。而2020年对于小鹏汽车来说是极具意义的一年，为什么这么说？今天咱们就细数一下2020年关于小鹏汽车的5大事件。
时间：2020年4月27日
事件：小鹏汽车旗下第二款车型——小鹏P7 (配置|询价)正式上市
关键词：中型车、续航706km、外观酷炫、14.97英寸中控屏
对于一个新兴品牌，设计、生产、制造可以通过引进人才、合作生产的方式来弥补自身的不足，但是市场影响力则不是一天就能建立起的。对于小鹏汽车来说，旗下第一款产品小鹏G3 (配置|询价)，其主要工作是普及品牌在市场中的知名度、可靠度、信任度。并且其14.68-19.98万的价格来看，也很符合一款走量产品的定位。不知道你发现没有，现在马路上小鹏G3的身影确实挺多，看来这一步棋下得很稳。
在获得了市场不错反响及知名度后，是时候来一款更高端的产品了，所以小鹏P7这款车的作用显然和G3不一样，它更多的是起到提升品牌在大众消费者心中档次的作用。首先这款车虽然定位于中型车，但是它却有着媲美跑车的流畅车身线条，再加上科技未来感的设计风格，让其行驶在大街上的回头率爆表——好看，是这款车的第一个特点。
在这个时代，空有一个好看的外表，没有一副有趣的灵魂显然是不行的。当小鹏P7的外观打动一片消费者与媒体后，坐进车内，体验它的智能化与配置，则是提升品牌档次感的另一种途径。首先从设计上来说，它采用了新势力品牌普遍喜爱的简约科技感，通过10.25+14.97英寸的联屏设计来打造，并且内饰中的实体按键很少，形成了一种未来座舱的即视感。这块14.97英寸的屏幕中搭载了Xmart OS 2.0智能交互系统，硬件采用高通骁龙820A芯片，强大的硬件支持让这套交互系统保证流畅运行的同时，还能进一步降低功耗。
自动驾驶方面，小鹏P7的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，通过多达13枚自动驾驶摄像头、12个超声波雷达、5个高精度毫米波雷达，以及英伟达Xavier自动驾驶芯片，结合高精度地图、双频高精度GPS、V2X等技术，使该车具备了超视距环境的感知能力，从而更好的实现车辆驾驶辅助。
动力方面，小鹏P7将电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统。相比传统分散型电驱布局，三合一电驱系统效率更高、结构更紧凑、重量更轻、车内布置更规整、可靠性更强。其中后驱长续航以及后驱超长续航版搭载最大功率196kW（267Ps），峰值扭矩为390Nm的电机；四驱高性能版车型则分别在前/后桥各搭载一台电机，综合最大功率为316kW（430Ps），最大扭矩为660Nm，0-100km/h加速时间为4.3s。
续航方面，小鹏P7搭载新一代方形电池组，电芯额定能量80.87kWh、能量密度高达170Wh/kg，NEDC工况下，后驱长续航版车型为568km；后驱超长续航智享以及智尊、鹏翼版车型为670km、后驱超长续航智行版车型为706km；四驱高性能版为562km。
时间：2020年5月19日
事件：小鹏获生产资质+肇庆工厂亮相
关键词：生产资质、首座工厂、自产+代工双模式
对于新势力品牌来说，如何融资、技术人才引进、产品设计等等虽然关键但并不是最重要的，那么最重要的是什么呢？无疑就是自建工厂和造车资质，两者缺一不可。对于小鹏汽车来说，其已经成为了国内唯一一个同时在自产+代工两种模式并存的汽车生产企业。
获得“准生证”对于汽车厂家尤其是新势力品牌来说，是一个非常重要但又很艰难的工作。往往一些新势力品牌会通过收购的形式来获得。3月份，小鹏汽车成功收购广东福迪汽车有限公司100%股权，满足了获得“准生证”的必要条件。而在5月19日工信部发布的第332批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，小鹏汽车作为被许可的整车生产企业在该批公告中予以发布。
当天，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏便更新了一条朋友圈，宣布小鹏汽车获得生产资质。从中不难看出，虽然字数不多，但字里行间充斥着拿到资质的不易，以及表示目前国内其是唯一一个同时在自产+代工两种并存的汽车生产企业。
有了准生证，下一步就是自产了。众所周知，小鹏汽车与海马汽车一直是战略合作伙伴的关系，后者为其代工生产小鹏G3车型，对于当时没有准生证和自建工厂的小鹏汽车来说，这是一种“曲线救国”的方式。不过寄居篱下的日子，并不好受，比如对于交付周期没有十足的话语权、外界对于代工模式的发展质疑等等。所以自建工厂，必须是小鹏汽车今年的5大动作之一。
这就是肇庆小鹏汽车工厂的全貌，从左至右依次为冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大车间，另外还有一个覆盖高速路、ABS路、涉水路、扭曲路、石板路、自动泊车等18种路面的测试场地。总体规划3000亩，具备不同平台4种车型柔性生产能力，共计设置 264 台智能工业机器人。
在目前的新势力车企中，前途汽车在苏州有工厂、威马汽车在温州有工厂、今天说的小鹏汽车在肇庆有工厂，那么为啥这些新势力车企要花大量资金自建工厂呢？全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示：“独立资质建厂生产，会得到土地厂房等固定资产，企业资产规模扩大后，以这些作为抵押物贷款融资都更加方便，企业抗风险能力也随之提升。”
肇庆小鹏汽车工厂，我认为对于那些潜在车主和小鹏汽车本身都有着重要的意义。首先来看对于潜在车主的意义，我认为是给予一种信心。毕竟小鹏汽车有了自己的工厂生产P7这款车型，对于质量把控、生产周期、交付时间都有了完全的话语权，让那些潜在车主们不会去担心新势力品牌的承诺是否值得信任。其次，这座工厂作为固定资产的存在，对于小鹏汽车未来的融资也有着重要的意义，为其后续发展提供了坚实的保障。
时间：2020年8月27日
事件：小鹏汽车上市
关键词：赴美上市、第三家上市的中国新能源汽车公司、豪华投资阵容
“小鹏汽车踏上了新台阶”。在小鹏汽车上市仪式上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏说到。
作为一家企业，大部分都是以上市为最终发展目的，除了代表成功、财务自由之外，上市还有什么意义呢？抛开那些繁琐的经济及企业话术，我认为上市的好处还有诸如吸引资金发展业务、提高公司知名度、利用股票激励员工等方面。那话说回来，为什么小鹏汽车能够上市？
第一，我想就是投资阵容的豪华。小鹏汽车投资者包括阿里巴巴和小米，同时有国际知名机构投资者包括IDG资本、晨兴资本、GGV纪源资本、春华资本等的支持。其中，阿里巴巴认购2亿美元，Coatue认购1亿美元，Qatar Investment认购5000万美元，小米认购5000万美元，上述4家一共认购总金额达到4亿美元。特斯拉现有股东PRIMECAP Management Company也认购1亿美元。
从上面多轮融资的内容来看，涵盖了各行各业中实力雄厚的资本方，能拿到他们的投资，可见小鹏的不一般，其次也正是向外界展示顶端投资者对小鹏汽车的发展信心，其所产生的连带效应，我想大家都应该能理解。
第二，就是埋头苦干搞研发、搞技术。翻看小鹏汽车公布的财报，最为亮眼的就是2020年上半年，小鹏汽车营收为10.03亿人民币，但其中有6.3亿人民币都被投入到了研发项目当中，占据总营收的62.9%。而在2018年，这个数字则为89.2%。
不管是大到一项新技术的运用，还是小到一次车机升级，最直接受益者无非就是消费者。一名小鹏G3车主表示在提车一年的时间里OTA升级已经达到了7-8次左右，之前存在的一些“顽疾”在此过程中已经被尽数优化，极大提升了自己的用车体验。车友的真实口碑无疑成为了小鹏汽车最好的广告，对于提升销量的作用，我觉得有一天会变得至关重要。
当然还有第三、第四、第五。。。。。。那么欢迎在文章留言中补充你的想法。
时间：2020年9月28日
事件：小鹏汽车广州智造基地奠基
关键词：第二座自建工厂、2022年底建成
2020年9月28日，小鹏汽车智能网联汽车智造基地在广州市知识城智能装备区奠基，此次奠基标志着小鹏汽车将形成“广州+肇庆”智造双擎布局，稳扎自主研发、制造的基础。
广州智造基地计划于2022年底建成投产，并设有冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大工艺车间的智能汽车制造基地，用于旗下新款车型研发、整车生产及销售等业务。同时，小鹏汽车在广州开发区形成涵盖投资、研发、生产、销售等全链条落地，并布局全国投融资总部、智慧出行及整车研发测试业务。
小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示：“生产制造是决定产品最终品质的关键一步，我们愿意投入更多资金、更多精力去做好这一步，广州知识城集聚新兴企业，这里遍地都是充满创新激情的新兴土壤，我们很荣幸能一同立足于此。从长远来看，广州智造基地与肇庆工厂是小鹏汽车未来发展战略布局中不可或缺的一部分，两者会不断磨合与配合，持续为广大用户造出更好的产品。”
在一年之中获得准生证、肇庆工厂投入使用、广州智造基地奠基，在以往或许只有合资品牌才能做到，不过现在小鹏汽车做到了。可以看到，小鹏汽车在经历了获得准生证、工厂投产、上市这些动作后，已经驶入了发展的快车道，势头正可谓猛烈。并且背后拥有着强大的投资者的支持，不管是资金还是影响力，小鹏汽车在2020年无疑上升了一个大台阶。
时间：2020年10月5日
事件：小鹏汽车九月交付量3，478台 同比增长145%
关键词：销量增长
小鹏汽车9月交付成绩，其三大数据创历史新高：小鹏汽车单月总交付量达到3，478台，同比增长145%，创2020年单月交付量新高；2020年第三季度交付量8，578台，同比增长266%，创季度交付量新高；小鹏P7单月交付2，573台，创单月交付量新高，自其6月底启动规模交付以来，已实现连续三个月的稳定增长。
从11月的销量成绩来看，小鹏P7凭借单月2732台的成绩，截止到11月全年销量共计11624台，再次刷新了今年的最好成绩。超越众多合资品牌，可以说其产品质量正不断受到消费者的认可，已经能与二线新能源B级车平起平坐，甚至超越。而面对一线合资品牌新能源的中型车产品上，虽然目前还有差距，但是依照现在的势头来看，可能小鹏汽车的加入也只是时间问题。
总结：2020年对于全世界来说都是不容易的一年，在这一年中我们经历了太多，但凭借中国人顽强不屈的精神以及强大的领导力、执行力，我们在抗击疫情上成效显著。在这不容易的一年中，通过以上五大事件，比如广州智造基地奠基、小鹏汽车成功上市、交付量创新高等，我们能看到小鹏汽车突破自我、砥砺前行，逐渐成为新势力佼佼者角色的转变之路，对于即将过去的2020年，可以说是小鹏汽车完美的一年。对于即将到来的2021年，小鹏汽车无疑会怀揣着更多自信与底气，迎接新的挑战与机遇。
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