“上汽通用五菱有两大宝藏，一是用户，另外一个就是全国2800多个经销商渠道。”
12月29日，五菱凯捷 (配置|询价)的“向往的旅程”继第一站在天涯海角的三亚成功举办之后，第二站在北国冰封的长白山举行冰雪会活动。在冰雪会活动现场，上汽通用五菱品牌公关总监张益勤、上汽通用五菱用户运营总监丁晓斌分享了五菱凯捷上市2月即销量破2万的火爆销售背后的故事和接下来一年的全新规划。
五菱凯捷获市场认可，目标面向中国多人口家庭用车
五菱凯捷最初的产品定位，它就是一款主打家用市场的车型，我们倡导的理念是这台家用车能提供给家人最好的出行体验。基于这个理念，我们的“大四座”车型在产品本身的层面就能够满足车主的这个诉求。除此之外，我们在用户权益的设置上也是围绕着家庭这一个用户群体去设计的。
我们当前的用户群体大部分都是已经结婚生子的，或者有两个宝宝的二胎家庭，或者有父母共同居住的多人口家庭，他们特别关注和在意的是自己家人的生活状态，也非常关注自己在工作之余能否给到家人更多的陪伴，希望自己能给家人更多在一起的美好时刻。
经过用户调研分析，五菱凯捷的2万名成交用户和5万订单中，红标用户的升级只占到了25%，其他75%则是从红标之外的、通过同为10万元级别的SUV、MPV的跨级对比之后，选择了凯捷大四座的核心卖点。
围绕着用户需求的这个主方向，基于已经实现销售的2万台车主和5万个订单用户，我们做了大量的调研，从用车生活的各个方面去规划车主权益，我们把旅游出行和头等舱服务设定为我们的主要任务。当然，未来的用户权益，还会不断地进行拓展，将会围绕着整个车生活的圈层来定制用户权益。
基于五菱凯捷的火爆销量，用户群体会迅速壮大，五菱凯捷会把用户权益继续做扩大、做延伸，以此来更好的服务到每一位五菱凯捷的车主。
五菱银标或将实行分网营销，为全国2800多个经销商赋能升级
在渠道创新运营方面，五菱在不断地试验，不断地调整。自从7月份宏光MINI EV (配置|询价)上市之后，五菱在全国布局了100家城市的新能源体验店，这是在五菱红标之外打造的新渠道形式，这些店叫做城市体验店，也叫商圈店，它们布局在每个城市中心、人流量最大、最繁华的地方。宏光MINI EV主打的是年轻、潮流的目标群体，通过这样的触点布局，五菱能够触达到每一位准车主，给他们最方便的体验，在他们最想看车、最方便看车的时候，在他们经常去的地方能够实实在在地感受到五菱的产品。
五菱凯捷在未来，在售前、售中、售后等方面，都会针对用户体验做调研，持续做迭代。只要是对用户体验有帮助，未来银标不排除会逐步做分网营销的可能。
目前上汽通用五菱的产品矩阵也越来越丰富了，有新能源的产品，有红标的产品，有银标的产品，包括有新宝骏的产品，每个产品对应到的目标用户群体是不一样的，或者说他终端需要给到我们客户群体是不一样的，包括产品特性、用户群体，需要提供不一样的销售、接待甚至服务的流程。现在我们是逐步在把我们的网络渠道规范更加精细化。从新能源板块开始，我们已经开始有创新渠道的模式，会在城市密集区域设置我们的商圈店。
针对目标群体，五菱品牌会不断地、更多地触及到原先没有连接到的新的目标用户群体，他们需要提供更高品质的接待、销售、服务，所以整个经销体系都加大力进行提升，也制订了经销商的终端体验计划。这些改变从2020年就已经开始了，2021年还会继续加强。在用户端除了不断提供更多的权益之外，还会更多赋能经销商端，给他们提供更多更好的能力，让他们能够跟上上汽通用五菱整个产品创新的节奏或者用户升级的节奏。
春节将至，五菱品牌连续办了十几届的喜福会会继续开展，这个活动有三个环节。第一个环节是高速路口“送温暖”，为外出务工的人送温暖，会在高速口提供姜茶、方便面、热水，还会为司机们免费检查一下轮胎；第二个环节，在冬季会帮用户检查制动系统、空调系统，并且赠送喜福会的礼品，比如春节的窗贴、对联、红包等等；第三个环节，会结合当地的经销商的活动，会邀请用户和经销商参加五菱家宴。
凯捷车主更喜欢高配车型和定制车型，五菱银标品牌在向上
目前有70%的订单是最高配车型，也就是官方售价11.68万这款车型。基于和前期销售的2万台高配车型的用户的沟通调研，用户会反复提到在大四座的基础上，希望五菱能提供更好品质感的车型。五菱的口号是：“人民需要什么，五菱就造什么”，用户既然需要更高品质的五菱凯捷，或者说是更加个性化的、定制化的产品，五菱就在“双12”的时候推出了凯捷的定制版。定制版的凯捷进行了升舱服务，在加1万多块钱的基础上，给用户提供一款更好的大四座产品，而且定制版车型目前也是有85%的用户选择了加1.8万元的高配定制版。
定制车型充分满足了用户的个性化需求，所以它的产能并不是很高，大概要等到25-30天。不过目前，不管是最高配车型，还是定制版车型都是供不应求的状态。
基于用户调研得到的数据显示：发现我们的车主集中在华中、华南以及中原这些经济较为发达的区域，这些地方的车主75%以上的用户都是买最高配车型。随着车主们的消费能力升级，五菱触达到了一群家庭收入比以前红标车主更高级的群体，他们希望购买一台更高品质的车型给到他全家人更好的用车体验。
凯捷是银标的首款车型，从乘用车的交付流程、销售渠道、用户服务等等很多方面，都在为银标未来的品牌向上做更充分的准备，在做好基础工作之上，会把更好的服务和产品推给用户。
大部分用户是成家的群体，他们是多人口的家庭，而且是小有成就的一家人，是家庭美满的一群人。他们是中产往上的用户群体，他们已经是完成了最初创业的阶段，希望用以前创业或者以前拼搏的时候所获得的积累，能够带给家人更好的出行体验，他们需要选择一台更高品质的车来满足家庭用车的需求。
凯捷用户中，30岁以上的车主占到了80%，相对之前红标的40岁以上的用户群体占多数的情况，现在有了年轻化的发展趋向。银标未来就是主导年轻化、多元化的方向，五菱凯捷有一系列的营销推广动作，有和家居廊的联名跨界营销，有和明星做首档的微综艺，有“向往的旅程”等等活动，通过这一系列的年轻化、高品质的跨界合作，去和更多的年轻家庭用户群体去沟通。
五菱现在有大约2200万用户，现在有一个用户平台是“菱菱帮”APP，这个平台现在累计已经有1100万用户在使用，另外还有一半的用户没有使用这个社交平台。基于五菱强大的产品和技术，在推出能让用户的生活变得更美好的车型之后，庞大的用户群体很容易会接受。基于这一点，五菱凯捷将不遗余力地去了解用户、洞察用户，从用户中掌握他们到底需要什么样的产品、需要什么样的服务、需要什么样的权益。
五菱最大的金矿、最大的财富就是广大的基盘用户，所以会不惜成本去做用户运营，用真诚去打动用户。在设计用户权益时，不是靠厂方一家来做，而是会联动上游的供应链和下游的经销商，全盘整合资源然后给到用户最想要的权益。所有的权益都最是基于用户的使用场景，用户群体的特征来设计的有针对性的权益。
预计在2021年的第二季度，五菱会推出全新的用户服务平台，届时会开放很多新功能、新权益，这个新平台会以凯捷车主运营作为出发点，同时会覆盖到所有用户，而现在的“菱菱帮”和其他和用户连接的平台会做一些改版处理。
五菱银标2021年二季度将推全新的SUV车型，凯捷2021年目标月销过万
五菱凯捷上市仅两个月，销量就已经突破了2万台，累计订单也达到了5万台，这个销售表现的确是超出了之前的预期，也从另外一个侧面印证了中国的家用车市场确确实实现在仍是一个巨大的蓝海市场，也说明了凯捷的创新“大四座”这样一个新的细分品类，它有着非常大的需求。
五菱红标定位为奋斗者的品牌，是给更多车主提供奋斗创业的神器，红标将持续在商用车领域生根，提供更多更符合时代的创业工具，帮助更多的奋斗者实现他们的人生梦想；而五菱银标主打的是全球化、年轻化、多元化，从凯捷这个首款旗舰产品可以看到，它是集合了全球的优质资源来打造的车型。
“人民需要什么，五菱就造什么”，银标会为整个五菱品牌带来更庞大的用户群体，五菱会提供更多产品，满足广大的中国家庭、中国用户的用车需求。
五菱凯捷作为五菱银标的首款旗舰车型，它是严格按照全球的标准来打造的一款车型。它的零配件供应都是来自世界五百强的生产工厂，它的整车工艺也是按照全球GMS-BIQ4这样一个最高等级的制造标准来制造的，它的整车安全标准也是按照C-NCAP五星标准来进行研发的，五菱凯捷能够提供给每一个家庭用户最舒适、最安全的出行保障。
在2020年5月25日，五菱正式发布了银标，11月1日银标的首款旗舰车型凯捷上市，在未来，五菱银标会持续地推出新产品，车型将涵盖轿车、SUV、MPV、新能源等细分产品。
现在凯捷一个月能达到一万台的销量，那么2021年就先定个一个小目标，保证2021年能够月销超过一万辆，然后再一步一步踏实往前走。
针对整个银标体系，上汽通用五菱的产品储备是非常丰富的，包括SUV、MPV，包括新能源。2021年Q2，五菱银标会先把SUV车型推出来，然后会基于这些新产品在市场上的推动表现，还有终端用户的反馈需求，再择机推出更多优质产品。
新能源车型方面，目前五菱的主打王牌是宏光MINI EV，还有E100、E200、E300 车型，未来五菱在新能源板块会全面布局，不再只局限做微小型，后续会在轿车、SUV级别也会涉及到。
回顾2020年，五菱品牌在三月份就恢复了销量，并且在四、五、六月都超额完成了销售目标。在2020年，五菱品牌是年度销量表现比较好的汽车品牌，经销商也因此受益其中。
