早在2018年美国内华达州拉斯维加斯CES上，梅赛德斯-奔驰用户体验（MBUX）信息娱乐系统就已经首次亮相，近三年后，梅赛德斯-奔驰正式发布最新量产版本，官方命名为Hyperscreen（超屏）。按照计划，MBUX Hyperscreen将会在2022年首次搭载于奔驰旗舰纯电动车EQS (配置|询价)之上，充分利用人工智能和机器学习技术，使整个系统更好地融入车主的生活和通勤环境中。全新MBUX Hyperscreen信息娱乐系统套件几乎完全贯穿EQS轿车内部整个宽度，同时捆绑了三个截然不同的OLED显示屏，其中包括一个前排乘客专用OLED显示屏，从而实现比当前MBUX系统更为直观的操作。
MBUX Hyperscreen的弧形玻璃屏跨度超过56英寸（约合1.422米），尺寸应该是当今汽车工业中最大，绝对超过了此前全新一代凯迪拉克凯雷德的38英寸显示屏。MBUX Hyperscreen实际上由三个不同的交互点组成，所有这些交互点都被融合到一块光滑的玻璃屏之中。换句话说，驾驶员面前是一套全面的数字仪表盘，类似于全新一代奔驰S级 (配置|询价)轿车中的数字仪表盘，但增加了独有的电动车功能，监测制动回收、充电状态和行驶动态数据；仪表组旁边和稍下方是中央信息娱乐显示屏，默认情况下为大幅导航图以及简约的电话和音频控件；前排乘客面前的仪表板则是一个短而宽的显示屏，有乘客落座时会显示娱乐功能，没有乘客时则会显示一个时尚造型的三叉星。
MBUX Hyperscreen空调出风口
玻璃屏两侧都有一个圆形的空调出风口，看似漂浮在玻璃表面上方。按照奔驰公司的说法，这一对出风口将模拟世界与数字世界联系在一起。尽管如此，出风口的位置和功能设计看起来相当特别，吸引眼球。此外，显示屏单条塑料边框也会带来更多的视觉冲击，三层极薄的暗银色涂层给人以相当奢华的感觉，而环境氛围灯沿玻璃屏下部边缘布置，赋予了时尚的漂浮效果。略微弯曲的玻璃屏在超过1200华氏度（约合649摄氏度）的温度下加工，实现了无变形的清晰度和惊人的强度。奔驰还对玻璃进行了极端情况下的安全性测试，例如发生重大灾难的车祸。在这种罕见的情况下，得益于蜂窝状的子结构，玻璃屏两端预定断裂点和五个安装点可以以预设的方式完成屈服。
MBUX Hyperscreen环境氛围灯
MBUX Hyperscreen能够存储多个驾驶员和乘客的资料，利用人工智能来提供舒适性和车辆操作建议。例如，奔驰EQS的悬架可以使汽车略微抬高，在穿越陡峭坡道或崎岖不平道路时非常有用。如果驾驶员定期在特定位置使用悬架抬升，系统将了解该行为并提前提出建议，从而简化了驾驶员的操作过程。另一个应用实例是与特定时间和位置相关联的操作，如果驾驶员在下班后的每个星期二晚上打电话，EQS现在可以向驾驶员提出建议，显示名片和/或他们想打电话的人的照片。由于每次操作都与个人资料相关联，因此如果驾驶员换作其他人，车辆则将不会给出上述建议。
MBUX Hyperscreen数据仪表盘信息显示
即使没有AI人工智能，MBUX Hyperscreen基本系统也相当直观。中央显示屏默认显示为“零层”功能，只有地图、音频和电话控件。奔驰的研究表明，这些功能都是上一代MBUX最常用的程序。零层访问意味着调用这些功能会非常方便。当然，Hey Mercedes（嘿梅赛德斯）语音命令也会出现在这里，可以发出语音指令完成几乎所有功能。诚然，每当看到没有物理按键信息娱乐系统套件时，普通人都会感到有些恐惧。尽管现在仍不清楚奔驰EQS内饰整体设计到底是怎样的，但可以肯定应该不会出现诸如音量旋钮或物理空调控制之类的老式输入控件，我们希望未来的数字版本更易于使用。
MBUX Hyperscreen中央显示屏导航显示
尽管奔驰官方并没有透露相关细节，但MBUX Hyperscreen将成为EQS旗舰电动车的基本配置，后者可能会同时推出轿车和SUV版本，预计电动轿车版将在2022年夏季全球首发，而SUV版则会延后到秋季或冬季推出。当然了，MBUX Hyperscreen很快出现在其他奔驰车型上也不会感到惊讶，全新一代奔驰S级轿车已经配备有MBUX人工智能系统，极有可能成为未来的选装配置。奔驰MBUX Hyperscreen的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：Mercedes-Benz 编译：黄永芬）
