1月24日，长城汽车对证监会反馈意见进行回复。长城汽车回应称，此次公开发行可转债总额不超过80亿元，分别投向新车型研发项目和汽车数字化研发项目，各投资40亿元，均属于资本性支出。
在新车型研发项目上，资金将投向4款SUV车型、2款皮卡车型，以及3款新能源车型，均为对现有车型的迭代和下一代车型的布局。其中，SUV车型研发项目包括对哈弗品牌核心产品H6 (配置|询价)和WEY品牌旗舰车型VV7的迭代以及搭载新技术的新车型产品研发；皮卡车型研发项目包括对豪华、智能越野皮卡车的重新定义以及新车型产品研发；新能源车型研发项目包括基于现有A30平台的全新车型研发以及基于全新打造的ME平台的全新车型研发。
在汽车数字化研发方面，主要投资于车路协同和自动驾驶软硬件一体化研发、汽车智慧云端服务产品研发、硬件算力平台研发、整车级OS系统产品研发。四个项目分别拟使用募集资金8.7亿元、5.6亿元、18亿元、7.7亿元。汽车数字化研发项目投资总额将达到近80亿元，投资进度将延续至2025年。
此外，长城汽车还在回复函中说明了报告期内营业收入变化情况。受到销售汽车收入下滑的影响，长城汽车在2020年前三季度营收下降至610亿元。前三季度汽车销量68万辆，销量增长率为-6%，但高于国内-12.29%的平均水平。
近期，长城汽车新品不断，旗下WEY品牌旗舰车型“摩卡”更力邀任正非二女儿姚安娜代言，被市场解读为摩卡将搭载HUAWEI Hicar的信号。而此番长城汽车募集80亿资金，着重投放新品及汽车数字化研发，未来长城汽车在智能化、网联化方面还将有怎样的举措，长城汽车与华为是否还有进一步的深入合作，我们拭目以待！（信息来源：证券时报）
