4月19日，第十九届上海国际汽车工业展览会开幕，作为2021年全球第一个如期举办的A级车展，2021上海车展将继续发挥引领全球汽车行业技术和市场的风向标作用。新浪汽车在上海车展上的访谈间以“2021决定性瞬间”为主题，从战略前瞻性和行业预判的角度对每一位嘉宾发问，在汽车大变革中，领导者的反应以及体系应变能力是怎样的。
针对这样的主题，车企高管们纷纷表达了对新业态的不同见解。宝马集团大中华区企业事务副总裁孙玮表示，在面对这次汽车大变革时，应以技术为导向。在汽车行业庞大的产业链中英保持与各个环节的合作，包括持续性大的资金投入，孙玮认为战略决策的判断非常重要，还包括执行力和体系能力，它不是靠你一个人完成的，是整个公司的体系能力。
面对全球电动化、智能化汽车的创新方面，带给宝马巨大挑战与机遇，孙玮表示面对未来，宝马也在积极迎接电动化和数字化。未来宝马将在电动化和数字化方面，继续投入300亿欧元，持续保持宝马在这方面的竞争力。
新浪汽车：欢迎各位来到新浪汽车在2021年上海车展的专访间，今天我们有幸请到了宝马集团大中华区企业事务副总裁孙玮女士，孙总跟各位网友打个招呼。
孙玮：各位新浪汽车的网友大家好，非常高兴在本届车展能来到咱们的直播间。
新浪汽车：也想请孙总先给我们介绍一下，这次我们看到宝马展台带来了很多的产品，整个产品阵容大概是怎样的？
孙玮：宝马展台在7.1号馆，大家看面积就可以看到了，我们是展馆面积最大的，换而言之也是阵容最强大的。这次宝马带来了我们最创新的纯电产品创新BMW iX，这款车是第一次在亚洲首发，我们的记者也好，我们的客户也好，都是首次看到真车。这款车是宝马迈向电动，迈向未来的一个非常重磅的产品。
除此之外，宝马在本届车展上，带来了宝马集团全部品牌的新产品，总共有8款。7系大家都知道是我们的旗舰产品，这次我们带来了一个特别酷的，而且全球限量25台，专为中国客户而生的新BMW 7系耀影特别版；年轻化的创新BMW X2曜夜版/锋芒版；代表宝马运动基因DNA的全新BMW M3、全新BMW M4双门轿跑车，均正式在上海车展上市。这次车展上我们还能看到新一季MINI，从三门、五门和敞篷版等。大家如果亲临展台，还会看到由艺术家杰夫·昆斯（Jeff Koons）制作的BMW M3 GT2艺术车，这台车还曾经参加过勒芒的24小时耐力赛。
新浪汽车：这既是汽车，又是艺术品。
孙玮：现场还有BMW的经典车，所以这次车展不仅仅是新产品的发布，更是品牌的展示。
新浪汽车：我知道这次宝马还带来了最新的电动车和iDrive系统。
孙玮：对。
新浪汽车：这次宝马展台最重磅的新产品非创新BMW iX莫属了，还有全新BMW iDrive。他们虽然是宝马面向全球市场的产品和系统，但同时也针对中国做了很多本土化的改变，这些主要体现在哪里？
孙玮：熟悉宝马的朋友一定对iDrive不陌生，因为这个是宝马整个操控当中很重要的一个灵魂的部分。最新的BMW操作系统8.0是整个车辆的操控系统核心，体验非常棒。
新系统全面进行了升级，第一个是硬件；第二是软件；第三是它的UIUX，也就是人车合一的设计理念，我从这三个方面跟大家稍微讲讲，然后再说我们在本土上做了哪些工作。
全新BMW iDrive的硬件和软件都非常强大。大家可以看到采用了一整块BMW曲面显示屏，它像悬浮在我们整个车的仪表盘中，不仅非常美观，还很有科技感。这个曲面屏是首次应用于宝马车内，用户可以通过语音控制，触摸对其进行控制。新系统还采用了千兆以太网的运算力，也就是这个车能够存储非常多的信息，它比现在的车快了20倍。
新浪汽车：更像一个电脑。
孙玮：新车还将Shy Tech隐形科技和极简主义合二为一，让丰富的功能化零为整、随需而动。大家可以看到在我们中控台上，有很多触件是在木板上，可以用手去触碰，让视觉化繁为简。
新浪汽车：看起来是原木饰板，摸起来是触摸板。
孙玮：还有很重要的是它整体使用的感觉，你跟车之间的交互变得非常的人性化。比如说BMW智能个人助理，车内的很多控制可以完全用语音来控制。如控制天窗、氛围灯、车窗户等，还有驾驶模式，它都可以来进行语音操作，非常的智能。你甚至可以上车以后跟BMW说，下车的时候要提醒我拿上手机和包，它就会做这样的提醒。
孙玮：如果你在开车的过程当中，某个操作功能连续多次使用，车辆就会进行自我学习。谈到了智能互联的时候，肯定少不了国内强大的APP软件，我们将很多应用软件融入到了我们车内，满足大家的使用需求。这次在创新BMW iX上就首次应用了微信，通过这一应用我们可以语音发信息，查看导航等，非常的方便。在我们的微信小程序2.0中，我们还有非常多中国客户喜欢的应用，比如樊登读书，这些都是大家平时最喜欢的软件。
新浪汽车：属于资源跟生态的建设。
孙玮：是的。
新浪汽车：现在很多人在提新势力品牌的时候都爱提OTA在线升级，但很多人不太了解全球首次最大规模OTA升级其实是宝马。去年我们做的大规模OTA升级，在这个过程中中国的消费者反馈怎么样？未来我们在这方面怎么继续发挥优势？
孙玮：在全球，宝马有250万辆车已经具备了OTA的能力，其中有90万辆是在中国。中国消费者对我们的OTA升级反馈积极，尤其是我们的千兆以太网运算能力比原来提高了20倍，用户体验非常顺畅。目前，整个汽车行业都整在转型，就宝马而言，我们在全球有超过一万名软件工程师，其中有七百多个是在中国。值得一提的是，创新BMW iX开创了第一次在汽车行业，也是第一次在宝马车上，采用游戏引擎进行设计，借助游戏中的3D视觉，以及AI和AR技术，可从各个维度去感受人与车的互动，这样让用户体验的人车合一感觉会更完美。
新浪汽车：在当下的时代，电动化和智能网联化是捆绑非常紧密的两个词，在这次的上海车展，很多品牌都针对电动领域去发力，宝马在电动领域走的很早，未来我们如何继续保持竞争力和优势？
孙玮：面对未来，宝马也在积极迎接电动化和数字化。在今年的年会上，我们的董事也提到了，未来宝马将在电动化和数字化方面，继续投入300亿欧元，持续保持宝马在这方面的竞争力。这是宝马战略布局的第一步。
第二步，我们在全球数字化的布局，中国起到了非常重要的一个地位。在数字化电动化方面，中国起着引领全球的作用，宝马也把中国作为战略非常重要的一个部分。目前，宝马在沈阳有高压电池工厂，我们熟知的创新纯电动BMW iX3第五代动力电池便来源于此，而这个第五代也应用到了创新BMW iX上。
除此之外，我们还在积极布局新能源生态。到今年年底，在中国将会有约36万个公共的充电桩，为客户未来提供便捷，更方便。
今年是宝马“i品牌”在中国推出的第十个年头，我们在新能源领域积累了非常丰富的经验。截止今年3月份，我们在中国的新能源的车累计销量已经达到10万辆了。未来到了2025年，宝马在中国销售的产品当中要有25%将会是纯电产品。所以我们认为，我们不仅要有好的战略投入，还要有合理的布局及优秀的产品。另外，还有品牌，因为品牌是我们连接消费者非常重要的一个元素。光有科技是不够的，我们怎么样把科技、品牌，以及我们跟消费者所结合，这才是豪华车未来的一个走向，这就是宝马的路线。
新浪汽车：除了科技本身、技术本身的积累和应用已经达到相当程度之外，我个人觉得，之前提到的iDrive系统，包括智能个人助理，未来是不是在这块，我们会做更多的事，它在未来宝马车上还能帮我们做更多的什么事情吗？
孙玮：大家到宝马展台会看到大屏幕上亮的光点，这就是我们的BMW智能个人助理。你可以通过语音跟它交流，在交流过程中她随着你声音的方位变化会动的。如果你坐在驾驶位，光点就会到你这边，如果说话的人变成了是我旁边的副驾驶座，这个光点就跑到这边来，给人感觉很有生命力，是在与活生生的人交流。
值得一提的是，这个光点是宝马从一百多个草图里选出来的。我们不仅要把握每一处细节，还要考虑到人性的感受，考虑到人和车之间的互动，科技要有人的温度，还有自然的感受，它是一个集合体，所以BMW智能个人助理会有如此之多的智能功能。
新浪汽车：关于宝马聊了很多，最后这次在上海车展上，我们也做了一个小小的策划，叫做决定性瞬间，这是来自于术语，我们觉得一个人也好，一个品牌也好，甚至一个行业也好，它的发展历程中，有很多瞬间真的是具有决定性了，所以两个小问题想了解一下。第一个关于行业，您怎么看待企业的前瞻性决定。
孙玮：我们时刻都在经历大行业的发展变化，这既有市场的成熟度和消费者需求的变化，还有是技术导向的变化。如今我们所面对的这次变革就是以技术为导向。在面对变革，其实非常考验你的反应和你的体系能力。
汽车行业是一个产业链非常长的领域，需要各个环节的合作，而且需要非常大的资金投入，和长久的持续性，所以我觉得战略决策的判断非常重要，你的前瞻性，就像宝马，它能在十年前就做了BMW i的品牌，还有你的执行力和体系能力，它不是靠你一个人完成的，是整个公司的体系能力。
新浪汽车：最后问一个关于您个人的，您当初进入汽车这个行业的节点，如果用一个词来形容的话，您觉得是机缘巧合还是顺理成章？
孙玮：应该说我们是非常幸运的，能够踏上了这个汽车行业，能让我们对汽车行业不离不弃，是因为这个行业有着巨大的吸引力，它是所有的科技集制造，从IT科技，到设计，所有的科技、人文、设计集大成的行业，所以让我们在这个行业当中永远处于不断学习，不断进取的状态。我想这就是为什么我们这么多人能热爱这个行业的主要原因。
新浪汽车：从孙总的回答也能看出来，汽车行业是一个很值得投入和值得热爱的行业，我们也欢迎各位新浪汽车的网友能去7.1馆宝马的展台，去体验一下人性的科技，有温度的科技究竟是怎么样的，谢谢。
孙玮：谢谢大家。
（结束）
海恋202002辽宁大连
