杨松玲:一季度广汽本田多款产品实现销量增长

4月19日,以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会开幕,作为2021年全球第一个如期举办的A级车展,2021上海车展将继续发挥引领全球汽车行业技术和市场的风向标作用。事实也是如此,5G、无人驾驶和新能源产品技术等均在媒体日当天发布。

广汽本田汽车有限公司总经理室主任杨松玲
广汽本田汽车有限公司总经理室主任杨松玲

针对这样的主题,车企高管们纷纷表达了对新业态的不同见解。本次上海车展广汽本田发布首款Honda品牌新能源车型影锐·混动e+,广汽本田汽车有限公司总经理室主任杨松玲表示广汽皓影 锐·混动e+之后,广汽本田形成了“HEV、PHEV、EV”的全矩阵电动化,加速广汽本田电动化品牌升级。此外,他还透露,今年一季度,相比2020年,广汽本田多款车型实现销量正增长。

以下为现场实录

新浪汽车:麻烦杨主任给我们介绍一下这次广汽本田参加上海车展的亮点车型、活动?

杨松玲:这次车展的特点是广汽本田全面展示电动化车型,包括“混合动力、插电式混合动力、纯电动”全矩阵电动化产品。还发布了广汽本田首款Honda品牌新能源车型——皓影锐·混动e+。

新浪汽车:说到电动化,咱们广本之前的部署、未来的规划、以及取得的成绩,可否给我们简单介绍一下?

杨松玲:广本在电动化方面非常领先。在2016年的时候,我们就推出第一款混合动力车型——雅阁 (配置|询价)锐·混动。在今天上午的发布会上,郑总有提到,2016年当年,雅阁锐·混动就销售了1.5万辆。目前广汽本田混合动力车型有五款,包括雅阁、凌派、皓影、奥德赛,还有讴歌。

另外,积极响应国家相关法律法规要求,以及本田电动化部署,我们在2018年上市了第一款纯电车型VE-1,这是一款先导性电动车型。

今天我们在车展上发布插电式混合动力新车皓影锐・混动e+。未来我们会推出更多用户期待的产品,电动化产品也会越来越多。

新浪汽车:现在有很多品牌都在说纯电动,咱们的混动、插电混动也一直在同步走,和其他品牌有点不太一样。

杨松玲:今天我们推出这款插电式混合动力新车——皓影锐·混动e+,也是基于我们对用户的洞察。很多人买新能源车会有里程焦虑,而且北上广深这些限牌城市有车牌烦恼,我们这款车就能解决这些问题,它可以避免限牌,又能缓解用户的里程焦虑,出行成本很低。

新浪汽车:成绩方面呢?

杨松玲:我们在3月份上市了广汽本田首款纯电动轿车——绎乐(EA6 (配置|询价)),年初还推出了皓影改款车型,一季度销售还是非常不错的。对比2020年,今年广汽本田一季度多款车型都实现了正增量,发车超18万台,终端销售达到18万台以上。有几款车型销售非常亮严,包括雅阁、皓影、缤智,一季度销量都超过了4万台。广汽本田的每一款车都是精品,得到了市场用户认可。

新浪汽车:皓影锐·混动e+的定位、战略意义是什么?它的导入对行业有哪些意义?

杨松玲:皓影锐·混动e+是插电式混合动力车型,现在皓影有汽油版,混合动力版,再加上插电式混合动力,动力布局一步完善,皓影也是目前广本唯一一款拥有三种动力选择的品牌。

我们对这款车比较重视,大大提升了它的产品竞争力。另外,皓影锐·混动e+之后,我们形成了“HEV、PHEV、EV”的全矩阵电动化,加速广汽本田电动化品牌升级。。

我们本着对用户需求把控,以及对行业、用户的洞察,所以适时推出了这款PHEV,希望能够给有需求的用户一个好的解决方案。同时也希望能给整个行业带来一个希望,为PHEV市场注入全新活力。

新浪汽车:广汽本田在去年广州车展发布“广汽本田车生活全价值”战略,到目前为止,有没有什么战略举措?包括现在有什么落地举措?

杨松玲:去年我们在广州车展发布了“广汽本田车生活全价值”,我们归类了四个价值,商品价值、体验价值、保有价值以及共创文化价值,希望和车主粉丝一起建设广汽本田品牌。基于这四个价值,我们自去年广州车展以后,实施了很多举措。

比如在商品价值这方面,推出了多款新车:绎乐(EA6)、2021款皓影,不断丰富产品线,推出大家期待的产品。包括这次推出的皓影锐·混动e+。

在体验价值方面,我们不断完善和用户的沟通,云展厅服务功能不断升级,用户可以在网上看车,甚至交易、询问、咨询。我们还搭建了会员平台,目前已有200万用户注册会员;特约店L3标准导入试点今年将推广到100家店。

在保值体验方面,很多车主在买了我们车三五年后,保值率还是非常高的。我们还推出了保值融产品,目前有四个车型可以做保值融方案;车主在卖车的时候可以提前预定残值,回收,解决后顾之忧。

在共创文化价值方面,2019年我们开展了第一届躁梦节,2020年又开展了第二届躁梦节。今年还会有第三届。未来我们会继续深入和用户粉丝互动,共创文化价值,大家就像朋友一样,一起做一件事情。

新浪汽车:很多品牌把用户进行粉丝化运营,每家的定位、理念、车主受众群体不太一样,咱们在用户粉丝化运营过程中,我们的亮点、特点、用户喜欢的方式,您可以介绍一下吗?

杨松玲:企业品牌建设和产品品牌建设稍有不同,企业品牌方面,用户为什么会认可这个企业,他肯定首先对这个品牌有接触。他接触到之后,不一定只看一个产品,最后还是会回归到广汽本田品牌上。广汽本田怎么和用户共创品牌价值,这是我们长期以来一直在追求的方向。2016年我们发布了企业品牌口号“让梦走得更远”,我们认为用户是我们的梦想同行者。

2019年,我们举办第一届躁梦节,这是汽车行业为数不多的,直接由主机厂跟用户粉丝沟通的节日。去年,我们吸取经验,不断改善,在广州长隆举办了第二届躁梦节,吸引了将近3万用户自发前来。

当时很多媒体发出感叹,他们感觉来参加广汽本田开展的躁梦节,真的感受到了中国汽车文化。媒体参加活动更多的是新车发布会,而我们的躁梦节完全以用户为主,强调用户喜欢看什么,车主喜欢看什么,粉丝喜欢看什么,希望让他们感觉到和广汽本田是一家人,躁梦节是他们的主场。

新浪汽车:可以面对面的交流,深入的沟通,也能聆听到用户的心声。

杨松玲:是的,很多车主很嗨,叫了亲戚朋友一起来。虽然我们扩大了场地规模,但来的人非常多,有些车主还是没地方停车,这说明广汽本田粉丝车主真的很热爱这个品牌,对此我们也是深受感染。我们觉得和用户一起做这个活动,是很幸运的事情。我们的车主其实很愿意分享他们的想法,他们也有很多民间组织,比如车友会等等,都是自发组建的。广汽本田积极鼓励车主们加入车友会,也鼓励民间组织做大做强。我们也会给这些组织提供更多服务,让车友们享受到更多关怀。

广本的品质值得信赖,去年我们夺得了《2020中国新车质量研究SM(IQS)》主流车市场第一名,得到行业充分认可。为了让更多用户感受到广汽本田高品质,去年我们开展了质造营体验活动,让车主以及媒体老师可以深入到工厂体验。很多媒体老师反映,看到我们的生产过程,对广本更加放心了。

去年我们还开展了“广本一日”微纪录片共创活动,征集了很多车主故事,以真实的镜头展现他们真实的生活和梦想,很有感触,大家有兴趣可以去网上看一下。

新浪汽车:谢谢您!

(责编:李硕)

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