4月19日上海车展首日，广汽集团重磅发布助力国家实现“两碳”目标的 “GLASS绿净计划”，集中展示广汽集团在打造智联绿色低碳移动生活方面的成果与进展。
广汽集团带来“新四化”下的新科技和新产品，广汽研究院发布 混合动力“绿擎技术”，广汽传祺GS4 (配置|询价) PLUS全新亮相，广汽埃安AION Y (配置|询价)正式上市并公布价格。广汽集团旗下广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽Acura、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱、合创汽车八大整车品牌均携重磅车型参展，全方位展示广汽集团在产品、科技实力。
广汽集团董事长曾庆洪（左三）、广汽集团总经理冯兴亚（右二）、广汽乘用车总经理张跃赛（左二）、广汽埃安新能源总经理古惠南（左一）、广汽研究院院长吴坚（右一）
广汽丰田深耕“新四化”
当下，全球车企都在拥抱变化迎战汽车“新四化”浪潮，因此广汽集团积极布局“新四化”。
电动化方面，广汽集团目前已形成涵盖纯电动（EV）、混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）、氢能源（FCV）在内的组合拳。广汽集团计划在2025年，实现全集团新能源汽车销量占比20%，混动化占比超20%；自主品牌全面实现电气化，新能源汽车占比超36%，强混占比超15%。面向2035年，力争全面实现电气化转型，实现汽车产销500万辆，其中节能汽车和新能源汽车各占50%。
今年，广汽集团计划投放10台氢燃料电池车，通过如祺出行开展示范运行，率先实现粤港澳大湾区首个“网约车+FCV（氢能源）”示范运行。
今年4月初举行的“广汽科技日”上，广汽集团发布了一系列黑科技，包括有效缓解电动车里程焦虑的海绵硅负极片电池技术，可以实现锂离子电池单体电芯体积减小20%，重量减轻14%，续航里程超过1000km，该电池技术将于今年内搭载于广汽埃安AION LX；以及大大缩短电动车充电时间的超级快充电池技术，接下来广汽集团将推出6C-500km、3C-500km两个版本的快充电池，以满足不同用户的快充需求并在今年9月首次搭载在广汽埃安AION V上。
广汽丰田本次车展上正式上市AION Y，补贴后官方指导价为10.46万元-14.86万元。预售以来，其订单以日均超400辆。
智能化、网联化方面，广汽集团在今年4月初“广汽科技日”上发布全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，将搭载在广汽埃安AION Y上。广汽集团携手腾讯、华为、科大讯飞、地平线等，打造“超感交互智能座舱”。广汽传祺GS4 PLUS将成为首款搭载超感交互智能座舱的SUV。超感交互智能座舱通过AI、AR、大数据和5G互联，赋予座舱提前感知、主动服务、五感融合的能力，实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验，并通过OTA的持续升级迭代，让车实现自我进化，让车主常用常新。
此外，广汽集团积极扩大互联网朋友圈，和腾讯、华为、科大讯飞、珠江投管等科技型企业缔结战略合作关系。广汽集团和华为公司合作共同开发L4级自动驾驶汽车，计划于2024年量产。广汽集团和腾讯自2017年达成的战略合作再次升级，并于上海车展揭幕当天签署深化战略合作框架协议。
“GLASS绿净计划”重磅发布
近期热议的“两碳”（碳达峰、碳中和）目标，成为实现汽车“新四化”进程中不可逾越的课题，广汽集团借本次车展发布以“e-TIME行动”计划为指导的“GLASS绿净计划”（Green Low-carbon for Achieving Sustainable Success）。寓意广汽集团将通过绿色低碳发展行动，实现可持续发展，助力碳达峰、碳中和。
最强混动技术平台“绿擎技术”发布
本次车展上，广汽集团针对混合动力领域发布了“绿擎技术”，该项技术是“钜浪动力”混动技术升级的成果，进一步着力打造中国自主研发混动技术平台，全面推进双电机混动系统的搭载应用。广汽传祺是国内首家搭载丰田油电混合双擎动力系统THS的自主品牌。同时，广汽集团自主研发GMC混动系统，书写自主品牌高性能混动的有力篇章。搭载这两款广汽双电机技术的混动车型具备“质、省、快、静、顺”五大优点，提升用户出行体验。
2021年底，首款搭载丰田THS双电机混动系统的广汽传祺旗舰车型将正式面世。未来，广汽集团将陆续推出搭载GMC及THS系统的双电机混动车型及灵活燃料包含氢能动力在内的减碳车型，为用户带来领先的高性能节能技术解决方案。
在本届上海车展上，广汽集团旗下合资品牌同样精彩。广汽本田首款Honda品牌新能源车型皓影（BREEZE）锐･混动e+全球首秀，标志着广汽本田正式迈入“混动、插电式混动、纯电动”的全矩阵电动化布局时代。
广汽Acura由A-Spec运动家族、全新第四代汉兰达、全新TNGA跃级座驾凌尚、中期改款车型全新凯美瑞，威兰达高性能版和全新C-HR (配置|询价)。广汽菲克新指南者和牧马人4xe等车型也全部亮相。
