IT之家 5 月 11 日消息 广汽集团昨日透露，公司目前在与华为共同开发 L4 级自动驾驶车辆，计划将于 2024 年量产。合作车型量产后是否交给华为来销售，广汽集团表示目前暂无可对外披露的信息。
据悉，从 2017 年开始，广汽集团先后两次与华为签订战略合作协议。2017 年，双方签署战略合作协议，在智能网联电动汽车领域技术展开战略合作。2019 年，双方深化战略合作协议，决定共同打造新一代智能网联汽车平台，真正实现软件定义汽车。
当天，长安汽车也在回复投资者提问时宣布了与华为的合作。长安汽车表示，将携手华为、宁德时代，共同打造国际一流的智能电动网联汽车平台，面向未来的高端智能电动车即将推出，全新的高端品牌名称也即将公布。
另外，广汽集团在新能源汽车领域的研究成果也逐步得到披露。4 月 9 日，广汽集团在其科技日上正式发布“中子星”战略，计划深度开展动力电池及电芯的自主研发及产业化应用。其中，使用了海绵硅负极电池技术的单体电芯，在同等电量下体积可减少 20%、重量可减轻 14%，电芯能量密度超过 280Wh/Kg，续航里程超 1000Km（低温条件下续航里程达 650Km）。
IT之家了解到，更早前搭载“华为 HI 智能汽车解决方案”的北汽极狐阿尔法 S (配置|询价) 已经发布。不仅如此，华为旗舰店开始卖车，首个华为智选生态汽车产品 —— 赛力斯华为智选 SF5 正式入驻华为旗舰店。
L4 级自动系统在某些环境和特定条件下，能够完成驾驶任务并监控驾驶环境，这个阶段下，在自动驾驶可以运行的范围内，驾驶相关的所有任务和驾乘人已经没关系了。但似乎驾驶舱还是必不可少的，不能完全取消掉认为控制的操作部件。
