独家|李峰任华人运通联席总裁 负责销售、运营及品牌管理

5月19日，新浪汽车从知情人获悉，前现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰已在华人运通履新，任联席总裁兼销售服务公司董事长。全面负责华人运通工作，包括销售、交付、售后、充电、培训及管理用户发展；用户运营；品牌、公关和产品传播。

据悉，李峰此次是去替换陈威旭，对此华人运通相关负责人表示，不是替换是业务发展第二阶段，分工不同。

梳理李峰与华人运通的交集可以追溯到2019年，当时李峰正主导去产能、去库存，将东风悦达起亚的90万辆产能释放出去，除了东风悦达起亚品牌产型外，把第一工厂出租给华人运通，减少了15万辆产能。

而目前，东风悦达起亚位于江苏省盐城市的一工厂即将于本月底停止生产整车，经过改造升级后，将以“长期租赁”的形式，转让给造车新势力华人运通生产新能源汽车。   

据上述业内人士透露，起亚汽车方面在经过与中方股东和有关部门的讨论以后，从上个月底开始启动工厂的转让工作，目前该工厂的近1000名员工中，有相当一部分已经完成了转岗及调整工作，仅有少数员工仍留在工厂，执行最后的生产任务。等本月底最后的生产任务结束以后，一工厂便会启动改造工作，预计在2021年上半年完成改造，转型为生产新能源汽车的工厂。 

在成为东风悦达起亚首位中国籍CEO前，李峰曾任职在宝能汽车、北京汽车、北京现代、奇瑞汽车、奇瑞汽车多家整车企业。对于销售、企划等业务有着丰富的行业经验，并且在合资本土化生产方面有较大的成就。

这次加盟华人运通或许与新能源汽车正处“风口”有关，另外华人运通的高合品牌已经实现交付，在行业内已经占领一席之地，作为传统整车厂出身的李峰将从市场经验等方面对华人运通及高合品牌有带动作用。

在东风悦达起亚仍然处于二线合资品牌“温水煮青蛙”困境之时，李峰的加盟华人运通或许是对的选择，因为，从2015年到2020年5年中，东风悦达起亚换了五任总经理，李峰离任背后，已经不单单是职业经理人的能力或企业战略得失的问题，而是二线合资品牌在艰难生存困境中进退两难的折射。