研究显示加州20%EV车主有意回归油动车 充电成为最大瓶颈

5月21日，据国外媒体报道，多项调查结果显示，消费者并未对电动汽车显示出太多热情。然而，面对各级政府施加的压力，汽车企业不断加码承诺在未来生产更多电动车型。

如今又有一项令业界感到担忧的数据出炉。Nature Energy组织公布的一项研究结果揭示了美国加州许多电动汽车车主又回归使用油动车的原因。简而言之，研究人员发现不少电动车主认为电动汽车变成了一个“麻烦”。

研究人员指出：“我们发现，加州电动车主回归油动车与充电不方便有关，因为无法提供240伏特的电源，电动汽车在家充电的效率很低。”

在家充电的电压不足成为决定加州地区用户是否选择电动车的关键因素。标准的家用电压只有120伏特，这意味着充满电动车的电池可能需要数天时间。

为了解决这一问题，特斯拉设计了“超级充电器”，其输出电压高达450伏，这使得特斯拉汽车充满电只需大约1个小时。

不过，几乎没有家庭会安装特斯拉的超级充电器。特斯拉公共超级充电站已经出现在了便利商店和其他交通流量较大的点位，但即使使用这种充电器充电，车主仍然需要等上1个小时。

20%的电动车主已经回归油动车

上述调查由加利福尼亚大学戴维斯分校发起，其对加州地区在2012年至2018年间购买电动汽车的消费者展开调查提问。调查结果显示，有接近20%的受访人士已经不再使用电动汽车，他们将电动车又换成了油动车型。

研究人员写到：“为了让插电混动车型的市场份额持续扩大直至达成对新车销量的全覆盖，最初购买这种车型的消费者需要在后续的采购行为中继续选择同类车型。”

凯利蓝皮书的报道显示消费者对于电动车产生了新的兴趣。报道内容指出，今年第一季度内，购买电动车和燃料电池汽车（包括混动车、插电混动车和纯电动汽车）的客户数量冲至新高。不过，凯利蓝皮书没有说明其中有多少是首次购买电动车，有多少是第二次甚至第三次购买电动车。

根据市场调查机构Cox Automotive公布的消息，尽管电动汽车（包括混动车型）的销量持续增长，在去年和今年第一季度内销售数据增长了近一倍，但在美国汽车销售总量中电动汽车的比重还不足8%。

福特希望改变市场游戏规则

福特希望改变市场现状，其推出了美国最畅销车型F-150 的电动版本F-150 Lightning。在周三（当地时间5月19日）晚间的亮相仪式中，福特向行业分析师们表示，F-150 Lightning从0到每小时60英里的加速时间只需大约3秒钟，最高时速可达到每小时130英里，续航里程最高可达到500英里。

F-150 Lightning将在明年上市销售，其基本款车型售价约为4万美元。这意味着该车要比特斯拉Cybertruck 便宜，甚至还低于现有电动汽车的平均价格。

福特对F-150 Lightning的定位是一辆工作用车，该车拥有与油动版F-150一样的动力和装载空间。F-150 Lightning搭载的大型电池还可以输出电力，使其在工作现场可以替代发电机的功能。（天涯）