2021年6月10日，第十三届中国汽车蓝皮书论坛在合肥开幕，本届论坛以“先手”为主题。这一概念来自于围棋，在对弈中争得先手往往意味着棋局的优势乃至胜势。对汽车竞争来说，如何掌握先手，拥有先手思维同样决定胜败。
东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥在论坛第一天做了主题为“东方风正起，先手赢未来”的演讲，表达了东风公司对于“先手”概念的理解。
在尤峥看来，连续12年全球第一，是下好先手棋的最大底气。整体规模上，自从2009年中国首次超越美国，成为世界汽车产销第一大国，我国已经连续12年保持全球第一。而从千人保有量来看，2020年中国汽车千人保有量已接近200辆，达到世界平均水平，标志着中国正式进入成熟汽车社会。
中国品牌已经站在智能汽车舞台中央。今年的上海国际车展，是今年全球第一个A级车展，首发的160余款新车，其中接近一半是新能源汽车。
电动化的产品，与智能传感技术、SOA架构、OTA技术等实现了很好的融合。东风也将借科技“跃迁”，实现向科技型企业的转变。在新能源领域，东风将加速新能源核心技术的迭代。在乘用车领域，到十四五末，东风主力乘用车品牌全新车型将实现100%电动化。在十四五期间，东风旗下的纯电品牌岚图每年将至少推出一款全新产品。同时，东风还正在打造全新的民用高端电动越野产品，预计在十四五期间投放市场。
同时，东风将按照“提升、强化、拓展”的思路，调整和优化事业布局：提升整车业务，坚持乘商并举；强化科技板块，聚焦新能源、智能网联和动力总成，构建科技板块产业群；同时拓展智慧共享补能、智慧全栈物流、智慧用户生态等服务生态。
面向十四五，东风公司将企业定位进一步明确为“为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”，强调向“科技企业”转型。十四五期间，东风将用科技打造全新的东风，研发投入累计达千亿级，自主品牌研发投入强度不低于6%，累计发明专利数增长5倍，达到6000项以上；形成领先的新能源、智能驾驶等技术能力，打造有竞争力的平台化产品，强化产业链、创新链开放合作，努力把东风打造成为原创技术策源地和现代产业链链长。
