当前，全球汽车市场正处于深度调整期，得益于各国政府强力推动和产业界不断努力，新能源汽车呈现出逆势增长的良好发展趋势，中国国内也提出“到2035年全球新能源汽车市场份额达到50%”的目标，并提出力争到2025 年前后纯电动汽车基本具备完全市场化条件。
为进一步加强国际交流与合作，加速实现汽车与能源、交通、信息通信等领域的协同发展，加速突破新能源汽车市场化障碍，9月15日-17日，第三届世界新能源汽车大会在海南海口举办，以“全面推进市场化，加速跨产业融合，携手 实现碳中和”为主题展开研讨。
在2021世界新能源汽车大会上，宁德时代欧阳楚英：碳中和的时代对电池提出了新要求，简单的说从单一场景到多类型的过渡，同时从单一层次到多需求的过渡。现在对电池的可靠性有了更高的要求，以往从PBM级到PVB级的数量，在非常高的控制电池失效率的情况下，才能保持动力电池使用的安全性和可靠性。 另外，在目前的电池产品上，宁德时代计划在2023年形成钠离子电池基本产业链，并且计划通过高通量计算破解电解液的难题。
