当前，全球汽车市场正处于深度调整期，得益于各国政府强力推动和产业界不断努力，新能源汽车呈现出逆势增长的良好发展趋势，中国国内也提出“到2035年全球新能源汽车市场份额达到50%”的目标，并提出力争到2025 年前后纯电动汽车基本具备完全市场化条件。
为进一步加强国际交流与合作，加速实现汽车与能源、交通、信息通信等领域的协同发展，加速突破新能源汽车市场化障碍，9月15日-17日，第三届世界新能源汽车大会在海南海口举办，以“全面推进市场化，加速跨产业融合，携手 实现碳中和”为主题展开研讨。
在9月17日的大会上，华为智能汽车解决方案BU首席运营官王军再度重申，“华为不造车，华为帮助车企造好车。”
他表示，华为帮助车企造好车主要是两种模式，首先是 Huawei nside模式，华为与北汽、长安、广汽三家进行战略合作，支持它们各自的子品牌，“近期将有多个激动人心的时刻出现，敬请期待”；第二种是传统的零部件供应商模式，华为提供高品质的零部件，服务好车企客户。
此外，王军特别介绍了华为的智能车载光技术，并认为未来不排除车內通信系统将从电到光的转变。“智能车载光技术的应用，将推进车载显示从液屏时代进入超大屏的光成像时代。”
