11月19日，第十九届广州车展正式开幕。本次车展以“新科技，新生活”为主题，展现“新四化”的背景下日新月异的智能汽车科技。5G、智能驾驶、超级快充等新兴技术正在宣告着智能汽车的到来，同时智能时代的到来正在深深的改变着人类的出行方式，改变着人类的生活。
针对这样的主题，车企高管们纷纷表达了对新业态的不同见解。上汽通用汽车 别克品牌总监郭越表示，车展上亮相发布了两个概念产品，Smart Pod智慧驾舱以及GL8旗舰概念车。
Smart Pod智慧驾舱是别克最新技术，续航达800公里以上，通过屏幕、无人交互的设备，可以更方便互动的空间。
新浪汽车：首先先欢迎我们的郭总来我们的访谈间。
郭越：新浪的各位网友大家好。
新浪汽车：其实今天郭总还是非常忙的，刚才打电话还说呢，其实我们的展台已经发布了，所以想请您介绍一下我们今天的亮点和一些相关的车型。
郭越：刚刚新浪汽车已经谈到的今天广州车展是在4.2号展厅，早上第一场发布会，发布了两款重磅级的车，一款叫Smart Pod智慧驾舱，另一款是GL8旗舰概念车，除了这两台之外还有17款车型，包括一些SUV，包括两个月前发布的新智联运动家轿，这些产品证明别克还是很强大的产品，包括MPV16款车型，包括我们的新能源的蔚蓝的家族，包括君威、君悦这样的家族，包括一些子品牌，整个构成了我们强大的品牌。
除了这些亮点之外，一款跟泛亚汽车中心共同打造的定制版的威朗，还有根据游戏《和平精英》打造的战车。最后当然还有一个点特别推荐给大家，因为我们知道在广州，广州有非常鲜明的岭南文化，别克展台上把岭南文化点缀到展区上的角角落落，接待区就是跟岭南当地知名品牌进行合作，其实大家能够有空早点去我们展台，每天有定量的糖水提供给大家。
新浪汽车：谢谢，特别好，刚才您聊到了Smart Pod智慧驾舱，这个我们特别感兴趣，因为汽车智能化非常重要，而且在技术方面百家争鸣的那种，想请您主要讲一下。
郭越：因为现在智能化、电气化、网络化，随着发展，除了一些个性化产品表达之外，空间变成非常有趣的，除了家庭、办公场所之外第三个智能的出行空间，其实别克的Smart Pod智慧驾舱就是表达这样的产品，从外面就是一个方壳，但是里面是搭载我们最新的技术，续航达到800公里以上，通过屏幕、无人交互的设备，可以更方便互动的空间。
第三个，整个空间的打造非常灵活，别克的I、Q、C，I就是互联的，Q是安静，C就是非常干净整洁，通过这个我们给商务、个人出行，实现人与车、人与人之间的互联。
新浪汽车：将来在这方面有没有一些超越现在的一些？
郭越：比如说我们有一个空间设置，面对面交谈的区域，不再是四人之前的布局，包括根据应用场景的布局，如果你想小憩一下，可以营造一个暗的舒适空间，再一个可以提前告诉你交通场景的变化，都会形成一个无所不能的小助手。
新浪汽车：也很期待，未来的汽车肯定会非常超乎我们的想象。
郭越：对，基础是要实现普通人的驾驶，其实前面上的凯迪拉克的一款，搭载超级辅助驾驶，这样一款产品用到别克产品上面来，给我们的产品带来更安全的保障。
新浪汽车：我觉得这个还是比较稳的。
郭越：用了1100万公里的实验。
新浪汽车：我们同事之前也体会过，非常好。刚才您提到了艾维亚车型，不是所有的车型有艾维亚车型，别克在这种车型取舍上面是按照什么标准？
郭越：艾维亚意味着更加高端，更加豪华的科技，科技感的产品，只要购买了艾维亚的产品的客户，就能够享受更加不同的4S店个性化的服务，不光是开车开得舒心，用车也是安心放心。
其实整个来讲艾维亚的产品推出之后，市场反响非常好，像我们有大7座的豪华SUV，艾维亚的产品旗舰占到50%以上，其实消费者也希望拥有更多豪华配置的，抛售更加科技加持的产品，我们也会通过市场的反馈不断改进。
新浪汽车：我最近关注艾维亚是在GL8上，太豪华了，真是老板座舱。
郭越：对，因为其实艾维亚从整个设计美学来讲，是比较适合中国消费者的需求的。
新浪汽车：除了艾维亚之后，还有前段时间大家讨论的，在产品规划上我们什么时候推出新能源产品？
郭越：其实从新能源规划上我们一直走两条腿走路，前段时间上市的威朗Pro，荣获了中国芯的一个奖项，别克是连续16年拿这个奖项的企业，我们是不断挖掘现有燃油机的企业，别克产品现在变得更加的多元，然后更加的有竞争的实力。
除了传统内燃机之外，我们在新能源有强大的布局，整个通用公司研发纯电车有26年的历史，这26年的历史都变成我们推出新能源产品的积淀，别克家族实现了排名前三的品牌，我们自己开玩笑说奥特能才是真的能，意味着更加有实力的产品，有非常安全的保障。
希望喜欢别克的网友们保持对产品的期待，多多关注别克的品牌。
新浪汽车：希望我们网友们持续关注别克，然后我这儿有一个我们网友的问题，就是我们之前在网上做了一个调查，相当于一个投票，你可以选择一些网友比较感兴趣的话题来问，这上面有三个选项，您对哪个比较感兴趣可以回答一下。
郭越：谈交付时间。我们确实其实，我们也知道终端对产品迫切的需求，其实别克也有这样的挑战，因为缺芯的问题影响了很多产品的交付，GL8确实在很多地方一车难求，需求很迫切，我们其实也是在不断调整我们的生态，一方面根据终端需求调整我们生产结构，然后也希望加快交付的速度，这个确实是对我们整个体系的一个大的能力要求的体现。
新浪汽车：非常感谢郭总，也请网友们多一些耐心，好饭不怕晚。左边是我们另外一个环节，之前是上过热搜的几个问题。
郭越：我谈谈燃油车时代吧，因为我加入上汽通用17年时间，基本上能够见证大半的中国汽车行业的进程，我们经历的时代也是绝无仅有的时代，就我个人而言，燃油车时代的逆转是大势所趋，因为无论新能源车还是有智联科技加持，因为作为我个人来讲不太接受，我个人来讲喜欢发动机的轰鸣声，但是时代在向前走，我觉得有可能存在一个周期会比较长，因为智能化、智联化是新能源车独有的，包括我们现在别克的产品，其实也都拥有了FOTA这样的技术加持。
我觉得我们也做好了这样的准备，未来会有许多的产品问世，同时我们也增加在燃油车产品的技术实力，包括OTA，都搭载了技术架构，燃油时代会不会结束呢？我觉得其实是智能时代要开启。
新浪汽车：有一句话说在马车的时候，大家都不喜欢汽车，现在也是这个时代，把一些想法都是可以实现的。
郭越：对。
新浪汽车：感谢郭总抽出时间来参加我们郭总的采访，我的问题就是这些，希望您接下来工作顺利。
郭越：谢谢。
