170万台本田雅阁和CR-V被调查 因意外施加紧急制动

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一周前,特斯拉Model 3 和 Model Y因幽灵制动(phantom braking)而受到美国车辆监控机构国家公路交通安全管理局(下文简称NHTSA)调查。现在,同样的剧本发生在本田身上,车辆无缘无故地施加制动,即使在高速行驶时也是如此。在收到278起有关“意外启用防撞制动系统”的投诉后,NHTSA已经开始对约1,732,000台本田汽车展开了初步评估,涉及车型为本田雅阁 (配置|询价)(2018-2019年款)轿车和本田CR-V (配置|询价)(2017-2019年款)SUV。

170万台本田雅阁和CR-V被调查 因意外施加紧急制动
170万台本田雅阁和CR-V被调查 因意外施加紧急制动

按照NHTSA的说法,共收到278起投诉,其中107起来自雅阁车主,171起来自CR-V车主。NHTSA网站发布的一份文件显示:“车主投诉声称发生了制动事故,其中一些事件车速变化很大,但没有任何东西阻碍车辆行驶路径。”所有278起投诉中,只有6起声称因意外制动事故导致碰撞造成轻伤。车主声称,自动紧急制动系统是随机启动的,有时甚至在没有任何警告的情况下启动,即使在没有任何东西阻碍车辆行驶的高速行驶时也是如此。

170万台本田雅阁和CR-V被调查 因意外施加紧急制动

“在过去的六个月里,问题出现过两次,我们驾车沿着乡村公路行驶到社区附近,仪表盘闪过制动标志后施加了制动。”其中一位车主投诉称:“踩下制动踏板后,汽车恢复到了正常车速。当时道路很畅通,没有障碍物,前面没车,也没有对向驶过的车。”

自动紧急制动系统目前是一些美国新车的标配,在车辆各种传感器检测到即将发生碰撞时代替驾驶员施加制动,可以帮助驾驶员完全避免撞车或大大降低撞车的严重程度,已经证明在防止撞车方面很有帮助。然而,即使是最好的技术也不是完美无缺的,传感器可以毫无障碍地进行检测,进而错误启用廖系统,最终导致事故,例如追尾。

170万台本田雅阁和CR-V被调查 因意外施加紧急制动
170万台本田雅阁和CR-V被调查 因意外施加紧急制动

NHTSA于周一开始调查,并于周四上午公布了初步评估文件,目标是“确定潜在问题的范围和严重性,并全面评估潜在的安全相关问题”,最终决定是否召回。初步评估并不完全是调查,但在大多数情况下是全面调查之前的步骤。在此阶段,NHTSA将从制造商收集信息,包括有关投诉、伤害和保修索赔的数据。制造商也可以表达对该问题的看法,并可能发出召回通知。评估完成后,NHTSA可以结束调查或向汽车制造商发送“召回请求”,以防患于未然。

170万台本田雅阁和CR-V被调查 因意外施加紧急制动

本田正在配合NHTSA的调查,上述问题的严重程度尚不清楚,可能会牵扯出比NHTSA所列出调查的车型(目前仅有雅阁和CR-V)更多的车型,因为每辆车的设计都不同。NHTSA没有提供何时结束调查的时间表,我们也将密切关注本田发布的任何召回公告。

此前,本田在美国最近的两次召回都是发生在2021年底,其中2021年11月,本田针对儿童座椅缺陷召回了雅阁、Insight、CR-V和Ridgeline 车型,12月,讴歌RDX和本田CR-V混动版也因为传动轴故障被召回。本田意外制动的更多消息,敬请关注后续报道。(来源:NHTSA 编译:Kishi.W)

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