比亚迪与印尼巴士组装厂合作 开启印尼电动巴士产业化进程

比亚迪与印尼巴士组装厂合作 开启印尼电动巴士产业化进程

近日,比亚迪携手其印尼合作伙伴PT Bakrie & Brothers Group共同宣布与当地巴士组装厂Tri Sakti达成合作,三方共同推进印尼新能源汽车产业化进程。

基于该项合作,首批30辆比亚迪K9于3月8日交付给首都雅加达的公交运营商Transjakarta。这是印尼首批正式投入运营的纯电动大巴。

比亚迪与印尼巴士组装厂合作 开启印尼电动巴士产业化进程

印尼雅加达省长Anies Baswedan表示,“雅加达正积极应对气候变化,纯电动大巴的运营,将推进我国零排放目标的实现。”

比亚迪印度尼西亚及马来西亚分公司总经理赵岳表示,印尼正在加速其电动汽车的产业化发展,比亚迪新能源技术与零排放大巴将扮演重要角色,并持续助力印尼完成2030年前全国使用电动公交的目标。

文章摘自 电车汇 20220311 发自北京

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      山松sg 山松sg北京

      纯新能源汽车短板多多,特别是科研方面,比如能否加大攻关,研制出自充电机械和现新能源车配套,这样就更能节省能源,更解除了用新能源车主的行路难、充电难。这应该不太难攻关吧?借用本车动力,加载上和车轮等传动系统相连的小型发电机,自发电自充电就解决了。

      03-15 10:28

      蓉半城 蓉半城北京

      希望比亚迪能成为丰田那样的车企。

      03-13 10:13

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