当前，全球车企都在加速布局新能源领域，而纯电动车型种类也随之丰富起来。其中，除了消费者常见的亲民家用车以外，在纯电动车市场上还有着一部分“个性之选”，它们有着不同于任何车的特质，兴许能够迎合同为“个性”的你。今天我就为大家带来三款高端品位的中大型SUV，它们分别是路特斯ELETRE (配置|询价)、Polestar 3 (配置|询价)、宝马iX (配置|询价)。
诞生于英国的路特斯是一个追求极致驾驶乐趣的汽车品牌，而路特斯ELETRE则是该品牌面对新能源浪潮所转型后的首款产品。Polestar极星则是沃尔沃集团的高性能电动车品牌，而Polestar 3则是该品牌下的首款SUV车型，新车以出色的动力性能、丰富配置以及一贯的安全辅助系统闻名。相较于上述两款车型而言，宝马iX的声望似乎要更大一些，新车是宝马旗下纯电动旗舰SUV车型，同时也是一款引领新能源市场的创新产品。
外观：新能源时代的创新设计理念
从三款车型的外观可以看出各自品牌对于纯电动车的不同理解，风格各不相同。其中路特斯ELETRE的外观可谓颠覆了人们对该品牌的固有印象，夸张的设计带来更强的攻击性。前脸两侧采用分体式头灯设计，其中上方点阵式光源为LED日间行车灯。车头下方为主动式进气格栅，表面使用类似莲花图案设计，在工程师竭力调校下，ELETRE风阻系数仅为0.26Cd，这对一台中大型SUV来说实属不易。
Polestar 3的外观明显与路特斯ELETRE风格不同，整车采用了较为圆润的设计，给人一种亲和感。同时，新车前脸并不像大多数纯电动车型那般设计成封闭样式，而是采用内凹处理，从而制造出更多的线条，层次更加丰富。而内凹处内部的结构官方称之为SmartZone智能区域，集成了前环视摄像头、可自加热的毫米波雷达以及加速度传感器。
宝马iX整体外观设计更为科幻，车头各种新鲜的设计元素像极了“未来世界产物”，很有科技感。其中，宝马经典的双肾格栅采用了Shy Tech设计理念，内部不仅隐藏了雷达等传感器，同时面板还具备一定程度的自修复能力。此外，两侧细长的大灯组也有别于宝马家族传统设计，看上去更加炯炯有神。
三款车型的车尾都有着异曲同工之妙，大量柔和的线条和曲面钣金做工，都让车尾呈现出圆润的既视感。不过，三款车型尾部的细节之处还是有所差异的。其中，路特斯ELETRE采用了当下较为流行的贯穿式尾灯设计，并且两侧空气动力学设计十分夸张，视觉效果犹如概念车一般。
Polestar 3同样采用贯穿式尾灯设计，不过灯组两侧还进行勾勒，层次感十足。宝马iX尾部从图片来看与实车是有一定差距的，整体采用“梨形”车身，上下收紧，中部扩张，体现出SUV应有的扎实感。两侧细长的尾灯则很好地与头灯相呼应。
车身尺寸方面，虽然三款车型均定位中大型SUV，但在数据上还是有“高低”之分的。具体来看，路特斯ELETRE在长/宽/轴距方面占据一定优势，因此实车看上去较另外两款车型会更大一些，而宝马iX在高度方面略占优势。
轮胎方面，Polestar 3和宝马iX均采用了同级主流的21英寸轮圈，路特斯ELETRE作为一台主打驾驶乐趣的性能车，其采用了更大一号的22英寸轮圈。此外，路特斯ELETRE和Polestar 3前后轮胎的胎宽和扁平比均有所不同，能够提供更稳定的抓地力。
外观配置方面，三款车型基础配置和便利性配置均比较完善，仅在细节上有所差异。具体来看，路特斯ELETRE配备了独有的电动扰流板，能够进一步降低空气阻力，这对于主打性能的ELETRE来说非常重要，同时，ELETRE与宝马iX均采用了无框车门设计，视觉效果更拉风。此外，ELETRE配备的矩阵式大灯和Polestar 3配备的像素式大灯都要比常规LED大灯的宝马iX更具科技感。
