3.29日，MG7正式上市，作为年度重磅车型、黑标序列首款新车，MG7自然承载着品牌的高度重视，做“跑车里的‘理想’，家轿里的‘坦克’”，这是上汽集团数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官张亮对于MG7的期望，而“上市即交付“，则充分向市场表明了名爵的重视与充分准备。
如张亮所说，实际上去年年底MG7就已具备上市条件，并且结合名爵对于市场的观察，很可能一经推出就成为爆款，但名爵始终在品牌方面做着优化，渠道的布置、渠道的升级、人员的调整、销售模式的改变、售后保证的体验以及产品的不断打磨、质量把控等等，与其说本次MG7做到了“上市即交付“，不如说这是名爵品牌全新升级后的服务和体验的落地成果。
结合新车11.98-16.98万元的售价来看，的确竞争力颇强。
1.5T+2.0T组合销售的模式既保证了MG7的上限，让那部分热爱性能、追求高配的消费者得以满足，同时1.5T版本11.98-13.78万元的价格也足够承载为颜值和设计买单的用户群体，左手紧抓颜值，右手拿捏性能，MG7不知觉就将用户群体扩了一番。
同时，顶配16.98万元的价格也足够诚意，在3.29日之前，圈内的传播评价还都称MG7为“国产二十万级卷王“，多方一度猜测MG7的顶配价格会接近甚至突破二十万元，而顶配16.98万元则意味着新车在办齐落地后也不会超过二十万，更具参考价值。
讲到性价比，是上汽很愿意去展开的话题，按照官方说法，MG7s属于是“买配置送车”。比如这款三段式电动尾翼，只有两款车有，除了MG7外，另外一款是Panamera，还必须是GTS版本；mCDC电磁悬挂在凯迪拉克等车型上有所配备，官方透露其成本大概一万多；E-LSD，50万内基本看不到；另外，这台车的14扬声器BOSE音响跟GL8差不多，同时名爵还加入了一些EHE引擎谐波技术，这套音响在GL8上的装配价格大概是1.8万左右。
当说起这些数字时，明显参加群访的名爵领导层很是骄傲，的确，在以最终售价作结论导向的事实面前，成本控制直接体现的就是品牌重视与诚意。
同时，针对现阶段汽车市场的“降价潮“，张亮则表示MG7一点也不怕”卷“，首先是产品力和定价有目共睹，其中名爵在品牌层面也做了相应的准备，采用新的零售体系，包括数字柜，为用户带来MG7统一的售价，客户可以在所有的黑标体系的网络里面，使用官方的APP进行订购，而且所有门店的价格都是一致的。
不仅如此，名爵官方还为用户提供到6月30号之前的保价服务，为黑标用户的收益做托底。
据最新消息，目前MG7的展车、试驾车已经到达各大4S店，同时产能储备充足、车辆品控有保障，目标就是冲击细分市场的TOP3。
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