2026年8月26日，别克第220万台MPV交付庆典暨GL8家族‘超级焕新季’启动仪式在上海举行。活动现场，苏炳添正式成为GL8家族第220万位车主，别克同步公布GL8陆尊限时焕新置换价28.49万元起、至境世家 (配置|询价)限时焕新置换价38.49万元起，它们与不久前上市的新GL8陆尚 (配置|询价)合力，形成覆盖20万级、30万级、40万级的完整新能源家用大车产品矩阵。
在动力创新方面，别克将于今年推出真龙插混MAX版，新系统除了延续“有电没电，都是一条龙”的动力保障之外，还将搭载更大容量的电池，满足出行的电感体验，而该系统目前正在进行最后的多工况耐久测试。
从第一台GL8驶下生产线，到第220万台交付到苏炳添手中，别克在MPV赛道深耕了27年。基于220万车主和上亿真实用户的乘坐反馈、120种典型路况的反复验证，别克沉淀出了一套经得住全场景考验的成熟大厂造车标准。
每一台GL8在上市之前，都要经历两冬两夏、650万公里的整车耐久测试。从零下30℃的漠河到50℃的吐鲁番，从海拔0米到4，700米的昆仑山口，GL8上市前走遍了中国的各种路况。奥特能电池跑出了56亿公里零自燃的纪录，座椅十年不塌不变形——这是行业争相复刻但至今难以超越的GL8标准。
上汽通用汽车副总经理薛海涛先生表示：别克不仅是MPV市场的开创者，更是标准的定义者与时代的引领者。源于不断变化的用户需求，别克率先引入的二排独立座椅逐步进化成航空座椅、零重力座椅以及舱内独立四座布局，而随着至境世家纯电 (配置|询价)版的加入，也让别克成为了全面覆盖燃油、插混和纯电全能源以及全价格段的MPV品牌。
随着后续技术的迭代，别克MPV阵营将持续进化，保持始终向上的产品竞争力，2026年，别克MPV大年更值得期待。至于如今备受关注的辅助驾驶方面，首批搭载L3级智能辅助驾驶系统的产品，将在2027年率先投放，GL8将成为拥有最智能辅助驾驶系统的MPV车型。此外，L4级智能驾驶系统也正在规划中。意味着别克MPV将让高阶辅助驾驶从“尝鲜”走向“常用”。
苏炳添的选择不是偶然，作为亚洲飞人，是极限速度的追求者，但他选择GL8，是为了更好的陪伴家人：从容、安稳、不用赶时间。220万这个数字也因他加入GL8大家庭而变得具体——220万不只是销量，它更是220万用户用时间和信赖塑造出的里程碑。
GL8家族今天的新能源阵容，覆盖了不同的预算和需求，超级焕新季更是诚意十足：
新GL8陆尚：20万级家用大车首选
限时上市价22.99万元起。1，500km综合续航跨省无忧，5.2米黄金全尺寸大空间，谷电每公里6分钱，一年跑1.5万公里比同级燃油混动MPV省近6，000元——家用车该省的每一分钱，新GL8陆尚都替你算到了。
GL8陆尊：30万级新能源头等舱
限时焕新置换价28.49万元起。二排航空座椅通风加热按摩腿托一应俱全，7秒级加速满电亏电一条龙。30万级家庭出行，GL8陆尊给了所有你想要的豪华与体面。
至境世家：40万级移动科技大别墅
限时焕新置换价38.49万元起。三排七座旗舰，标配五恒大健康座舱，纯电/插混双动力可选，把空间、健康、动力、智能全部拉满。至境世家不是一台车，是一座移动的别墅——懂它的人不需要第二选择。
超级焕新季，GL8拿出了前所未有诚意，以最大的诚意回馈用户。从燃油时代定义MPV行业标准，到新能源时代全面聚焦家用出行，GL8始终围绕用户真实需求迭代产品。超八成家庭用户占比、亚洲飞人的选择，背后都是市场对GL8的一致认可。
当下家用大车市场选择繁多，但能兼顾成熟品质、舒适体验与合理价格的选项并不多。GL8家族用完整的产品矩阵、扎实的品质标准与诚意满满的焕新政策，给出了明确答案：新能源家用大车，就选GL8。未来，别克将持续打磨产品与服务，陪伴更多中国家庭奔赴蒸蒸日上的美好生活。
用户3603265502湖南张家界
