2015中国汽车产业发展（泰达）国际论坛9月11日-13日在天津梅江会展中心举行。本届论坛以“新常态·2020产业愿景与路线图”为主题，吸引国 家部委领导、企业集团高层、权威专家学者等共计700余位国内外汽车行业嘉宾齐聚天津，共同展望汽车产业发展宏伟蓝图。以下为杨虎军的采访实录。
记者：从奔驰功成身退，回到了自己的家乡，您现在有什么想法？
杨虎军：把依维柯发展好。依维柯现在有两个品牌，一个是依维柯，一个是跃进，市场里面一个是轻客，另一个是轻卡。其实两个产品分属不同的细分市场，发展各有特点。
记者：您有什么规划吗？
杨虎军：计划上还是围绕着整个依维柯产品技术的发展。我们在技术同步上下了很多工夫，从车型到发动机、变速箱，通过跟欧洲保持技术的同步，来实现在国内市场的发展。跃进品牌结合目前的排放升级，来进行品牌和产品的进一步升级，以此在市场里面确立我们的地位。
记者：您怎么看今年市场的变化呢？
杨虎军：今年市场比较艰难，不管乘用车还是商用车，市场难度蛮大的。我觉得这是过渡时期的基本表现特征，也是难以避免的。
记者：NEW DAILY准备引进吗？
杨虎军：没错，国产化以后的NEW DAILY，肯定比进口车的价格会明显地下降。在一些产品特点上，针对中国人的适应性，也会做一些改进。
