“北京是全国新能源汽车最大的市场，我们的保有量全国第一。从2019年新能源汽车销量排名看，北京连续7年获全国第一。”1月13日，在政协北京市十三届三次会议举行的“构建高精尖经济结构，助力首都高质量发展”专题座谈会上，来自经济界别的北京市政协委员、北汽集团党委书记董事长徐和谊以成绩开篇，并认为发展新能源产业对北京构建高精尖产业结构，促进绿色发展有着重大意义。
换电模式世界首创，今年推广力度更大
“十年前，北京发展新能源汽车正式起步。培育起一个产业极其不容易，我们走过了漫长的十年路。这十年，离不开市委市政府的全力支持和扶持。”徐和谊感慨道，未来要着力将新能源产业培育成为首都高精尖产业的重要力量。
科技创新创造价值，是高精尖产业不断向前发展的重要基础。徐和谊说，在科技研发方面，北汽集团牵头建设“国家新能源汽车技术创新中心”，攻克新能源汽车“卡脖子”技术。在创新模式层面，北汽集团开发了快速补电的“换电模式”，这也成为世界首创。“大家打车时可以留心一下，现在新增的出租车，都是纯电的，也都是换电模式，今年换电模式的推广力度会更大。”
不过，从2019年新能源汽车发展的情况看，受补贴退坡等多种因素影响，全国新能源汽车销量在下半年出现持续下滑态势，预计今年将成为新能源汽车推广以来的首个负增长年份。
建议推进新能源汽车技术与模式双升级
在此背景下，北汽集团也或将持续承压。为了推动北京市的新能源汽车产业持续稳健增长，助力首都高质量发展，徐和谊建议，希望政府能继续强化科技创新支持，推进新能源汽车技术与模式双升级。在创新模式层面，建议在基础设施、推广成本等方面加强对换电模式的支持。
同时，徐和谊建议强化财税政策支持，降低新能源汽车全产业链的供给成本。在新能源汽车产业链上，对于新能源整车企业，建议加大研发费用可加计扣除范围，进一步提高企业的研发费用加计扣除比例，鼓励企业在研发创新方面投入更多力量。
在流通环节，他建议充分提升新能源汽车使用端便利性，进一步加大对新能源汽车的路权优惠，“比如采用优惠停车等使用端方面的优惠政策，增强消费者购买信心。”
