汽车领域博主 @董买买发布微博称，特斯拉此前承诺的 V3 不会被周边汽车分享功率的承诺在中国官网被取消。反观美国官方，V3 充电桩则明确不会被分享。指出本来对 V3 适配车型就要求苛刻，现在又功率缩水，V3 的价值大打折扣。
对此，特斯拉对外事务副总裁陶琳今天在微博称 “中国和美国在充电基础条件上存在差异，很多差异只有做了才会知道。请相信特斯拉的价值观，中国区的所有员工也一直在努力克服各种困难给消费者提供更好的体验和产品，日久见人心。”她还强调 “特斯拉在充电基础设施和技术研发上的投入是有目共睹的。我们开放了所有专利，V3 带给行业的价值也会是革命性的。”
目前，特斯拉 V3 超级充电桩已经开始落地北京、上海和广州，V3 理论性能比目前国内大范围使用的 V2 超级充电桩提升了一倍（V2 超充桩功率约为 120KW）。官方宣称 Model 3 (配置|询价) 长续航版在峰值功率下 15 分钟最高可补充约 250 公里的续航。
