继7月零售和批发均增长近8%后，8月中国乘用车市场继续奏响“最强音”。
今年跌幅会在10%以内
数据显示，今年1-8月，中国乘用车市场零售累计销量已达1101.4万辆，同比跌幅收窄至15.2%，较1-7月累计增速提升3.3个百分点，体现行业的快速回暖态势。
据分析，车市快速回暖与成都车展带动一轮新品的推出、产品换代和新年款集中上市有关。叠加厂商淡季终端促销力度加大，提早催热了8月市场。另外，开学前购车潮的来临、大型展会陆续开展，第三产业恢复带来更强的消费信心、持续的GDP向好和内循环动力也进一步催热了中国车市。
业内人士分析，只要接下来的四个月车市保持平稳的运行态势，那么今年全年零售市场的跌幅肯定会控制在10%以内。
自主品牌压力仍大
数据显示，8月豪华车零售同比增长32%，环比增长3%，市场份额创出15%的历史新高。消费升级的高端换购需求，和豪华车型促销折扣价格下探带来的价格优势，迅速引领细分市场回暖。
8月主流合资品牌零售同比增长6%，环比增长6%。自主品牌总体压力仍较大，8月零售同比增长4%，环比增长7%，市场份额为33%，较7月份额占比提升2%。
新能源车8月批发销量突破10万辆，同比增长43.7%，环比增长23.9%。8月电动车高低两端趋势明显，A00级销量2.5万辆，份额提升到纯电动的31%。
前十车企中仅两家销量下滑
随着8月乘用车销量报告的发布，汽车厂商前十排名也正式确认。南北大众和上汽通用依然位居前三，吉利、长安两家自主车企继续挤进前十，其余位置由五家日系车企占据。前十强中仅上汽大众和东风日产两家车企出现销量下滑。
自主车企方面，吉利汽车、长安汽车8月分别获得第四和第六的位置。其中吉利汽车8月零售10.7万辆，同比增长9.3%，主要得益于多款产品投放下，吉利品牌销量回暖与领克品牌销量上涨，8月领克销量达1.7万辆。
长安汽车8月零售数据为8.3万辆，同比增长62.7%。官方数据显示，长安汽车8月三款车型破万辆，其中CS75 当月销售22456辆，长安逸动 (配置|询价)销售17776辆，UNI-T (配置|询价)销售1万辆。
