近日美国国家公路交通安全管理局宣布因前悬挂安全问题，将对约11.5万辆特斯拉展开调查，具体调查车型包括2015-2017款Model S (配置|询价)和2016-2017款Model X (配置|询价)。而调查的原因在于美国国家公路交通安全管理局已收到43起针对特斯拉左前悬挂或右前悬挂断裂的投诉。
值得一提的是，不久前特斯拉曾应国家市场监督管理总局的要求，召回了约3万辆Model S及Model X，具体召回原因同样是车辆在经受较大的外部冲击时，前悬挂后连杆球头螺栓会产生初始裂纹，继续使用车辆时该裂纹可能出现延展并导致球头螺栓断裂。在极端情况下球头锥形座可能会从转向节中脱出，影响车辆的操控，增加发生事故的风险，存在安全隐患。
对此，特斯拉再给美国国家公路交通安全管理局的一封信中，否认其车辆悬挂存在隐患，并表示出现损坏并非质量问题，而是部分中国车主滥用造成。我们只能选择自愿召回，否则将背负沉重的行政负担。只是时间只过去了一个月，特斯拉就被美国监管部门“打了脸”。
