1月4日，拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议。此次签约开展市场化合作是双方企业发展战略的选择，目的在于发挥各自优势，力争在2022年一季度实现拜腾首款车型M-Byte 的量产工作，加快推动拜腾汽车早日成为新能源汽车一线品牌。
根据协议，富士康将提供先进制造技术、运营管理经验和产业链资源，全方位支持拜腾首款车型M-Byte的量产制造。目前位于南京经济技术开发区的拜腾汽车项目基地建设设备调试接近尾声，已取得整车生产资质，首批试生产车辆顺利下线，并完成相关安全法规检测。
作为全球最大的电子产业科技制造服务商，富士康在研发、制造、供应链等领域具有明显优势。富士康科技集团董事长刘扬伟表示：“与拜腾合作是富士康布局电动汽车领域的重要举措，富士康将与拜腾携手合作、早日量产，实现互利双赢。
只想做个老实巴交的平头百姓江苏南京
所谓的“新能源”从来都不是一场汽车革命，更谈不上什么新能源方向，而是彻彻底底的伪命题。一个从驱动模式和普通电动自行车没什么两样模式，也绝不是什么动力未来。新能源赖以存在的幻像是电池革命。到目前为止，电池革命还是停留在模糊阶段。在这个时期里，所有虚幻的炒作，不过是为了薅消费者羊毛而已。
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这个冬天给所有新能源车结结实实地打了一回脸，新能源车的最后一块遮羞布也随之被扯下，本来就虚标的续航里程在寒冬下更是不堪一击，几乎都是大幅缩水50%，而且还不敢开暖风，把司机和乘客冻得只想哭，看来新能源车想要替代燃油车还要有相当长的路要走，而你会成为它路上的韭菜吗？？？
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