作者 | 苏鹏
编辑 | 周游
近日，大众汽车正式推出了全新的增强现实（AR）抬头显示系统，并成为首家在紧凑车型中引入该技术的汽车制造商。
大众汽车计划将这套系统率先搭载纯电动ID.3 和ID.4车型中，于今年第一季度上市的国产版大众ID.4车型同样会搭载这项新技术。
大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌技术研发总监Frank Welsch表示：“我们在量产车型中引入了一项名副其实的创新技术，我们并不是在豪华车型中引入该技术，而是将其首先应用在纯电动ID。家族的紧凑型产品中。大众汽车的核心竞争力之一，就是将先锋技术提供给最广大的消费者。”
AR抬头显示系统可将重要信息分为远景视场和远景视场两个层级，分别投射到挡风玻璃上的两个视场中。远景视场中，来自辅助系统的信息以及导航系统的转弯箭头，起点和目的地都显示在挡风玻璃上。
近景视场位于远景视场下方的水平带状区域中，可静态显示包括车速、道路标识、驾驶辅助和导航符号等信息。
当车辆按导航路线驶近要转弯的路口时，驾驶员会看到两个指示：首先是路面上的预先提示，以及在路口位置显示出的三个箭头。随着驾驶员逐渐接近路口，箭头会逐渐变大。同时，箭头中填充的纹理会逐渐变透明，以确保道路视野清晰可见。在研发所有显示功能时，大众汽车遵循的基本理念是“化繁为简”。这样可以确保驾驶员在任何情况下都不会因信息过量而分散注意力。
这些图像由AR创建器生成，该创建器由ID。车型两台中央计算机的其中一台中负责运算。AR创建器以前置摄像头、雷达传感器和导航地图作为原始数据获取信息，然后计算出与周围环境相对应的符号显示位置。
未来汽车日报
