新浪汽车静态评测大众全新车型XL Sport

新浪汽车

发表于 2015/04/21 00:10

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在本次上海车展大众带来了旗下最新的XL Sport车型，虽然它的名称与模样都与XL1有点像，但其实它们有着本质的不同，因为它采用了摩托车的发动机，同时匹配了7速DSG双离合变速器，并且增加了一整套运动化套件。

外观方面：秉承家族理念通过细节方面修饰带来动感

外观上，大众XL Sport前脸设计非常接近此前发布的XL1车型，沿用了大量XL1的圆润、流线风格，使得其最终的风阻系数仅有0.258cd。而在减重方面，它的车身大量采用碳纤维加强塑料(CFRP)制作，致使它仅重890kg。

大众XL Sport概念车

尽管外形亲如兄弟，但相比之前推出的XL1，大众XL Sport为了满足其性能方面的需要其实还是进行了相当大的改变，比如XL Sport的轴距长度为2424mm，比XL1的轴距要长；悬挂系统由双叉臂前悬挂与双叉臂后悬挂构成；另外轮胎尺寸也变得巨大，其前轮轮胎尺寸为205/40 R18，后轮轮胎尺寸甚至达到了265/35 R18。

内饰方面：简洁但不简单

大众XL Sport概念车

内饰方面，XL Sport与XL1车型的设计布局保持了最大程度的一致性，依旧是“极致简洁+未来科技”的主体设计思想，不过XL Sport的方向盘和座椅均采用了红色缝合线，营造出了一些运动感。另外采用复古设计的木纹换挡杆也是其内饰中一个非常有趣的细节亮点。

动力配置：节油依旧是主旋律来自杜卡迪的发动机成为新亮点

大众XL Sport依然是一台混合动力车型，只不过到目前为止大众并没有公布其电动机的详细数据。而来自杜卡迪旗舰级摩托车杜卡迪1199 Panigale Superleggera的发动机，无疑成为了XL Sport上最引人关注的部分，这款排量达到1198cc的引擎是目前为止全球动力最强劲的双缸摩托车发动机之一，在 11500rpm的时候能迸发出197Ps。但高转速带来的负效果是，由于缸径和行程比例夸张，因此曲轴行程很短，扭矩只能达到134N.m，也就是说，如果开车的是个死胖子XL Sport在起步初段的感觉很可能会很不爽。