满足所有需求 西班牙赛道试驾全新保时捷911

新浪汽车 张子骥 2019-02-12 10:37

如果说保时捷911这个名字是有灵魂的,那么964/993/996/997等代号则代表了那一个时代的灵魂,如果说保时捷911的过去是辉煌的,那么全新保时捷911(后文简称992)将是翻开的崭新的一页。

的确,在2018年底的洛杉矶车展上,第八代911于保时捷跑车70周年之际,选择了在美国进行全球首发,闪耀全场。70年的积淀造就了保时捷充盈的设计,而992则再一次扛起了家族的重任。

2019年1月,在风情十足的瓦伦西亚,笔者与992进行了为期一天的0距离接触,此次试驾涉及了城镇乡间、盘山高速、湿地跑圈、赛道实战,可以说把未来车主可能会使用的场景都感受了一遍,用一句粗话来说,992真的是十八般武艺样样精通,相对于初代911而言,992简直太全能了!

全新保时捷911亮点小贴士:

现代工业革命下的黑科技代表作

技术创新 全新保时捷Wet模式辅助系统 LED矩阵大灯

去繁从简 全新嵌入式门把手 致敬经典的5连液晶仪表盘

性能优异 全新8速PDK 带连续可调叶片的进气口 高度4级可调尾翼

全新保时捷911静态视频
保时捷911 1
保时捷911 1

此次平面化处理后的面部为了再次向老车993致敬,设计师特意在引擎盖与前杠的接出凸显了一个倒角,当然992的外角相比993的内角,更显面部的宽阔,而两最为神似的部分还是那个水平高度几乎相同的蛙眼大灯,只不过992已经装备上了矩阵大灯,成本爆棚。

4
10
发动机数据增长
16
从7速PDK到8速PDK
转向更加犀利敏捷
舒适与运动兼顾的底盘
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全新保时捷911驾驶心得
全新保时捷911驾驶视频
保时捷911 2
保时捷911 2
湿地模式的黑科技

关于本次驾驶全新保时捷911的Circuit Ricardo Tormo赛道位于西班牙瓦伦西亚的切斯特,正式启用于1999 年,以1998 年去世的西班牙摩托车冠军赛车手Ricardo Tormo 命名。该赛道全长4.1千米,包含14个弯道与一条长达 876 米的直道。由于瓦伦西亚冬季温度适中,该条赛道通常被用作一级方程式车队的测试赛道。著名的MotoGP瓦伦西亚大奖赛、国际汽联欧洲房车锦标赛(FIA WTCC)及德国房车大师赛(DTM)等也曾在此举办。

总的来看,全新一代保时捷911的确做到了黑科技加持于一身,在保证了快的第一要素下,尽善尽美的让老司机与女新手之间进行无缝切换。买菜代步、上高速下赛道一应俱全的性格让992的神一样的光环似乎是减弱了,但回过头来看整个百万级起步的跑车市场,抛开回头率与炫富需求,这一代的保时捷911依然是最适中与最实用的选择。

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