“无论你看好与否，电动化都是趋势。”这是我时常提醒自己的一句话。
作为一个热衷于引擎咆哮声的人，在见到荣威ER6的实车前，我对于它的印象只有那句“620公里超长续航”。然而在不到3个小时的相处中，这台有着全新标识、全新设计语言的车，让我感受到了上汽的实力，甚至改变了我对于电动车的一些看法。
究竟是怎样一台车呢？
外观小结：作为荣威R标的首款纯电轿车，荣威ER6的外观也如同这个全新的标识一样，带给人纯粹、简洁，充满新鲜活力的感觉，各种细节处理也都恰到好处。
简单了解一下设计师是怎样构思的。
荣威R标有着一套全新的智能电动设计理念——集智设计，“集成、本质、生命力”是这一设计的三大关键词。
1。集成：传统燃油车追求的是机械化和驾控感，而新能源用户则更倾向于高效、自然、人性化的出行体验。从设计来看，集智设计理念强调的是整体思考、全局优化和整合设计；从品牌来看，集成的手法能够直接传递设计师的意向。
2。本质：直击电动汽车的续航、安全等问题并简化其形式，以更合理的设计充分展现出纯电汽车的技术优势，将造车时的真情实感传递给用户。
3。生命力：在设计中融入造物思维来强调更高级内敛的生命形象，不仅要有优雅的智慧形态，还会赋予其智能强大的张力。集智设计力求直击用户内心深处对美的认同，将汽车打造成有情感的出行伴侣。
内饰小结：反复强调的“人性化”是我对于ER6内饰最深的印象，皮、塑料、玻璃等材料真正地在为人服务，明亮、自由的车内空间让出行变成了一种享受。
空间小结：诚实地来讲荣威ER6的空间算不上大，毕竟参数就摆在那里。但荣威的每一处储物空间都让人使用得很方便，特别是下沉的隐藏式储物槽，以及内饰中提到的斜置式手机无线充电槽。
全文总结
活动中一位负责人随口说的话让我记忆深刻，“别人可以不做（智能电动汽车），但上汽是必须要做的”。于是便有了荣威高端R标，于是便有了ER6这款车。毫无疑问，上汽不但做了，而且做得越来越好了。
荣威ER6将会有怎样的定价，又将有怎样的市场表现呢？非常值得期待。
