作为荣威MAX系列的全新产品，荣威i6 MAX在设计、动力、智能等方面都采用了上汽最新技术，创意十足的银河全景天幕、全新的荣麟造型十分抓人眼球。
除了在外形和内饰设计方面采用了全新的设计语言，荣威i6 MAX在智能驾驶辅助方面还搭载了主流的配置，其搭载的AI Pilot智能驾驶辅助系统及All-time Safety全时主动安全辅助系统，智能驾驶辅助系统已经能够达到L2.5+级别，在这个级别的紧凑级车型上，搭载这样高级别的驾驶辅助配置非常难得，接下来就让我们一起来看看它的表现如何吧。
外观：年轻动感的全新设计语言
外观小结：在外形设计方面，荣威i6 MAX最大的特点就是采用了全新的荣麟家族式语言设计，复杂犀利的线条让整车风格更加年轻化。前脸采用了更加夸张的荣麟风格造型设计，纯黑色的菱形进气格栅造型层次感十足，整体前脸看上去极具辨识度。前大灯组均采用了LED光源，“T”字形的LED日间行车灯搭配上内部“L”形的镀铬装饰条，看上去非常的亮眼，设计感十足。侧面线条十分的舒展，尾灯由中间的横向装饰条链接，拉伸了横向的视觉效果。
内饰：高级感十足的全新家族化设计
内饰小结：内饰方面，荣威i6 MAX采用了全新的家族化内饰的设计，整体看上去偏向简约精致的风格，中控台采用了不少软性材料和银色镀铬面板装饰，非常的上档次。12.3英寸的全液晶仪表科技感十足，屏幕的分辨率也很高，显示的数据非常全面且清晰，包括档位、油耗、温度、驾驶辅助信息等。14.3英寸的触控中控屏搭载了斑马智行VENUS系统，可语音控制导航、空调、音乐等常规操作，另外，系统界面设计的也很简洁美观，操作起来反应速度也非常快。空调风速控制和主菜单按键都采用了机械按键的设计，操作起来更加便利，360度全景影像功能的可视范围非常广，再加上中控屏尺寸也不小，泊车时特别方便。
空间：全景天幕是亮点
空间小结：荣威i6 MAX的前排座椅的包裹性和支撑性都不错，对于头部、肩部、腿部的支持都很到位。后排座垫也很宽大，对于腿部的支撑更到位。荣威i6 MAX的后排座椅可以全部放倒来拓展后备箱的空间，全景天幕面积非常大，尤其是后风挡面积可以从车尾延伸到到后面乘客头顶。
动力：智能高效的驾驶体验
动力小结：1.5T发动机动力表现完全可以满足日常使用，油门踏板的脚感觉不错响应也非常的线性，尤其是在走走停停的城市路段开起来非常轻松，高速路段驾驶的时候只要你舍得踩下油门，当转速超过2000rpm后也能获得不错的提速响应。搭载L2.5+级智能驾驶辅助系统，集成了AI Pilot智能驾驶辅助系统以及All-time Safety全时主动安全辅助系统，荣威i6 MAX的转向很柔和，低速掉头并线非常的从容，底盘调教偏向舒适，能很好地处理掉来自路面的颠簸和震动，全新的7速湿式变速箱换挡速度和平顺性都不错，在低速行驶时也没有明显的顿挫和闯动，开起来非常的舒心。
全文总结：荣威i6 MAX全新的外观设计能吸引不少年轻的消费者，简洁的内饰和科技感十足的配置也都非常实用，超大的全景天幕为整体的豪华感加分不少，另外其搭载的L2.5+级智能驾驶辅助系统能有效的缓解驾驶疲劳，更适合现代人的驾驶习惯，作为一款紧凑级轿车它的燃油版车型价格区间控制住了在10.98-12.58万元，性价比还是很高的。
