在沃尔沃这个品牌的旗下车型中，XC60车系不论在国内或是国外市场都是沃尔沃品牌的销量担当，绝对是堪称中流砥柱的那一个。自2008年问世以来，也少有们传统意义上的真正“大改”的动作，相较一种三五年换代的车型，它的风格是那么的OLD MONEY，当然也正因此，如此重要的车型厂家自然不会在任何哪怕一次小改款上敷衍了事。
就在上个月中，新款沃尔沃XC60完成了上市。新车共推B4、B5两种动力共计6款车型，指导价格区间为37.79-47.49万元；新款沃尔沃XC60 T8提供三款车型，售价区间为52.79-60.39万元。与沃尔沃任何一次小改款的手段一致，它的重点在于配置等关乎体验方面的优化提升。而本次试驾，我们体验的正是新款沃尔沃XC60的动力旗舰：XC60 RECHARGE——插电混动的，它的实力如何？
延续老款，外观未做显著改变
配置小幅提升
要“能装”，更要舒适
驾控，还是那个味儿
总结
XC60所在的市场区间，恰恰是是合资豪华SUV品牌竞争烈度极高的市场。要在这个市场中杀出重围，得有足够的新鲜度才行。横向对比，不论是年代改款或者中期改款，竞品们都力争在本代车型上给人抛弃过往耳目一新的感觉。
不过到了沃尔沃这里情况似乎有所变化，拿新款XC60来说，虽是一次年代小改款，不论是B4、B5或是本次我们试驾的RECHARGE，它的改变细究起来都算是非常细微，这种举世热烈唯我独侘寂的样子虽然显得与众不同，但确实也是沃尔沃这个品牌一惯的调性所在，而对于沃尔沃的拥趸来说，这不也正是沃尔沃独有的魅力所在吗？
(责编：王小剑)
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